Hola, el motor tenía la función de hacer girar un bombeador (la rueda de los viejos que bombean agua de pozo). Sentí un olor muy fuerte como a cables quemados en el patio y no sabía donde era que se sentía, tardé entre media y una hora en descubrir que era el motor que se quedó esperando el golpe del capacitor de arranque de corriente para que arranque y al estar en ese estado se sentía olor a quemado. La pregunta es para consultar a ustedes si por el síntoma que les describo es el capacitor de arranque o el bobinado del motor. Hay un suspuesto que me dicen que se engranó un rulemán. Pero desconfío que sea un bajo voltaje que ocasionó el problema ya que hacía pocas horas que regresaba el suministro eléctrico (4hs), luego de un problema general en la línea. Un vecino me dijo que se notó un bajón de tensión por unos segundos y luego se acomodó, pero dudo si esto originó la falla del motor o fué la consecuencia del motor que se estaba quemando. Desde ya muchas gracias!!!.

Hola! debido a que fué responsabilidad de la empresa del suministro eléctrico, debo llevar el motor para que me hagan un presupuesto del daño y me lo reintegran. Pero ya que estoy, de paso pregunto, cual sería el guardamotor para un motor monofasico mejor protector ante estos fallos de baja tensión o sobretensión. Gracias!.