hola muchachos buen dia, quiero preguntar les sobre bobinado de motores monofasicos 220,  1-para indentificar el bobinado de arranquen y el bobinado de trabajo con un multimetro? vi varios videos contradictorios unos dicen que el de mayor resistencia es el de trabajo y el de menor es arranque, otros dicen lo contrario. esto varia segun el tipo de motor??como seria  lo correcto, hablando de motores monofasico  ej: lavarropas, ventiladores. motores universales?  etc... 2-otra preguntilla un motor monofasico  ej: de lavaropa, que tenga uno de sus bobinados en corto pero que este  funcione pero no al 100% ,indistintamente si esta el corto  en el estator o el rotor ,es posible identificarlo con un multimetro ??

En cada motor va ser distinto dependiendo cuantos cables tengas al medir o .de que motores se traten.. en cuanto al bobinado del motor de un lavarropa si tienes dañado el bobinado de trabajo dudo que siga funcionando... y si es el de arranque el motor sumba, lo tectas facil , si te anda pero no al 100 % revisa los rodamientos qe no tengas mucho juego.... si tienes una fuga en el motor mides una de las puntas del cable a la chapa del motor si te da contiudad es que tienes una fuga

bueno; generalmente el bobinado de arranque  es el que va al clutch o al conmutador . eso en motores ac de mas de medio caballo.