Hola buenas tardes tenia guardada una vieja picadora de carne n 22 y se me quemo la mas nueva y como para salir del paso me dispuse a ponerla en funcionamiento,sorpresa me encuentro que se avia ganado una lauchita y se encargo de tomarla en carácter de usurpadora bueno me dispongo a desalojar el guespet y a limpiar ya que avía amontonado cartones nailon y otras cosas saco la tapa trasera y me encuentro con una placa de aluminio y dos alambres que la cruzan pensé son los filamentos de los carbones los saque me encontré con 4 escobillas prácticamente en corto y unidas de dos en dos con estos cables sin aislacion ,me pregunto como se alimentan si no tienen alimentación desde el exterior o desde el campo del estator?¿ sigo limpiando y sale un resorte largo no pude sacar la tapa general para aseder al colector limpie todo y lo bolvi a armar lo conecto y anda lo mas bien pero se me cambio el giro y ahora la cuchilla gira en sentido contrario imposible picar un k de carne.,hoy conseguí un extractor de bolilleros me arme de paciencia y pude sacar primero las escobillas y despues la tapa quedando libre el colector con sus respectivas delgas me doy cuenta que el rotor no tiene ninguna alimentacion se auto sustenta por macnetismo las escobillas solo conectan las bobinas entre si por medio de las delgas sin tener ninguna entrada de corriente ni del esterior ni del estator o campo de trabajo quería saber que les párese si alguien pude desirme como cambiar el giro porque en los motores normales se invierte la conecion a las escobillas y listo pero esto ni idea aunque me queda probar de mober los carbones de lugar tiene registro aver que pasa desde ya muchas gracias,a me olvidaba el aparente resorte que saque va entre el colector y el bolillero algo algo raro como que va enroscado alrededor del colector no se si tiene resistencia o es solo un resorte normal ni idea que funcion cumple si ahí algún mecánico peinando canas que aya desarmado alguno se lo agradeceria ya que aca nadie ya se dedica a bobinados y menos de estos robles de la electricidad .

[quote="gonzalo rodrigueztecnico"]comentario saludos carlos,,creo cambiaste la posicion de la tapa,,quizas cambiando el lado derecho por el izquierdo se arregle,,esto si solo sacaste una tapa _si sacaste las 2 tapas,es posible que armaste mal el motor,,es decir colocaste la tapa lado flecha en donde va la tapa trasera,,o dicho de otra forma cambiaste de posicion el cuerpo del enbobinado,,se arregla desarmando e invierte el cuerpo de bobinado _ otra opcion es que movistes o desplazastes demasiado el porta escobillas,,si lo desplazaste 45 grados es posible que con esto realizaste el cambio de rotacion comentario una foto de equipo ayudaria,para que foristas puedan apoyarte,,ya que solo estoy realizando conclusiones sin conocer el equipo suerte[/quote] muchas gracias amigo tuve que ir corriendo los portacarbones asta que cambie el giro y anda perfecto estuvo en marcha 30 minutos y no se nota metiendo los dedos ningun cambio en la temperatura del bobinado es una mazza ese motor ahora a pintarlo y dejarlo como nuevo !!!!!

Eso se llama "Motor a repulsion", arranca  como un motor universal, los que tienen escobillas, y ese resorte que no sabes que es, es el automatico, que va bajo la pestaña del colector, cuando arranca, la fuerza centrifuga lo expande poniendo el inducido en corto, para que  funcione como un motor a induccion (que en su rotor tiene las barras de aluminio que hacen de cortos magneticos, en este el corto magenitico lo hacen las espiras de alambre de cobre del bobinaje del rotor). Para cambiar el sentido de giro, afloja los dos tornillos del portaescobilla y la vas moviendo, vas dando arranque de esa manera hasta que arranque en el sentido deseado. Cuidado al hacer ese trabajo porque la posicion de las escobillas tambien tienen que ver en la potencia del motor, hacelo que arranque con fuerza. Como dato ilustrativo, esos motores, con los que se pueden conseguir grandes potencias, llevan las sierrras carniceras y algunos ascensores antiguos.