Qué tal, comunidad? Mi pregunta o problema es el siguiente: Tengo éste modulo motor-control de portón eléctrico el cual es Italiano, algo viejo, quiero hacer funcionar el motor y aprovechar su capacidad de reducción para otro tipo de aplicación pero no sé como hacer la conexión. Para estar claros, sé que es para conectarlo originalmente a un sistema 220v monofásico 50Hz, o sea, L - N, no? Qué seria necesario para conectarlo a un 220v trifásico 60hz, L - L? No me importa mucho el cambio de giro, sin embargo, si es posible su implementacion, bien. Tampoco el uso del control original, podría usar contactores para su aplicación final. Es algo así: De antemano, gracias a cualquier comentario o sugerencia que se pueda aportar.

Disculpa q no te entiendo muy bien. Lo que quieres conectar solo es el motor o solo la tarjeta de mando o las do cosas.

[quote="PepePadillatecnico"]Disculpa q no te entiendo muy bien. Lo que quieres conectar solo es el motor o solo la tarjeta de mando o las do cosas.[/quote] Sólo el motor, el control lo puedo reemplazar por otra cosa. Al final, su función no será abrir o cerrar un portón.

Para darte una mejor explicacion dime cuantas lineas salen del motor.

[quote="PepePadillatecnico"]Para darte una mejor explicacion dime cuantas lineas salen del motor.[/quote] En la imagen lo especifico. Del motor salen tres cables: Verde (tierra), Negro (L1), Azul (común), Marron (L2). No hay bornera.

[quote="PepePadillatecnico"]En trifasico lo conectas igual: negro a L1 y marron a L3, el azul lo conectas con negro o con marron, eso solo va a cambiar el sentido de rotacion. Ten en cuenta que estos motores traen capacitores de arranque y marcha. Si necesitas que te haga el diagrama de la conexion solo dimelo para mandartelo.[/quote] Me dices que seria algo así? http://oi64.tinypic.com/ay235e.jpg

Así mismo. Una ultima pregunta. Estas seguro que el motor es para 220V?

[quote="PepePadillatecnico"]Así mismo. Una ultima pregunta. Estas seguro que el motor es para 220V?[/quote] Si, bueno, el control se conectaba a 220V y de allí salia al motor. No sabría decirlo con total seguridad porque no sé cómo lo tenían operativo antes de que llegara a mis manos, lo que sé es que si tenia una adaptacion con un capacitor pero no lo vi con total detalle. Podría hacer la conexión que me has sugerido y colocar un guardamotor o térmico por si hay un fallo, no? Digo, si resulta ser 110v.