saludos hermanos de yoreparo, nueva mente los molesto con un diagrama para un motor marca us motors de 48 ranuras con 12 bobinas de 2 secciones cada una ya que tubo un gran flaso y afecto la conexion espero puedan ayudarme, gracias!!! las que van con lapiz no se si vayan ahi debido a que estaban reventadas y las que van en blanco no se con quien van motor despuchinado placa del motor placa con los numeros de conexion

Saludos

Saludos

saludos ya realice el segundo pero no le quedó podrias proporcionarme nuevamente el primero ya que no se alcanza a apreciar bien. por otro lado la conexion que se alcanzaba ver que traia no traia nudos internos, es decir la salida 1,2 y 3 traia 4 puntass internas, las otras salidas son 2 puntas. espero me entienda, saludos

Saludos El primer diagrama es igual al segundo Esa conexion es la correcta, solo quelas bobinad no van en serie dino en paralelo

Saludos

Saludos Este es en serie Pero el colega comenta wue no hay union intetna asi que es paralelo

Aviso: el bobinado no puede haber un estándar debido a la Part Wdg Start en baja tensión.

entonces le debe servir este ,suerte.

Saludos,este es el esquema

Saludos Colega lo que indica el amigo es que no hay conexion interna, por lo que las bobinas estan en paralelo, creo que ña conexion que le indique se aproxima,

Saludos colega,si el numero de ranuras es 48 y por lo tanto,al ser un motor de 4 polos,lleva en este caso 12 grupos de bobinas y las salidas de bobina son 24 y como va conectado en 2 paralelos y esa conexion lleva 6 puentes internos,quedan 12 salidas a bornera y si te fijas en la foto de la placa,veras que en la bornera hay 9 bornes y eso indica que para hacer las conexiones externas de Doble Estrella para 220 V y de Estrella para 440 V,es indispensable que haga una estrella interior. Te comento esto ya que esta conexion es una pura y simple Copeland,que juega con la serie o el paralelo para doblar o reducir a la mitad la tension de trabajo, Lo que pasa es que los fabricantes juegan a despistar cambiando posiciones en la bornera. Dias atras,me encontre con uno igual,en otro foro de Facebook en el que tambien estoy y le mande el esquema,que era igual,solo que la distribucion en la bornera variaba y lo hizo tal y como le dije en el esquema y con estrella interior,que es imprescindible,y me comento que el motor fue perfecto.

Saludos de nuevo,aunque en la posicion de la tension menor no aparezca una estrella en la bornera,hace una ''especie de Triangulo o Delta''que intercomunica por ejemplo U-Z-Y, V-X-Y , W-X-Z y y eso al final,con la combinacion en bornes es como si hiciera una Estrella externa y una especie de Triangulo o Delta,que no es otra cosa que la conexion en Paralelo U-U . V-V . W-W. Como ya te dije,los fabricantes,juegan con las combinaciones para asi hacer creer que es una conexion super rara y que solo saben ellos.Pero te puedo garantizar que lo he hecho con la conexion o mas bien,combinacion que marca el fabricante y con la Copeland de doble paralelo con doble Estrella para la tension menor y la de Serie Estrella para la tension mayor y es exactamente la misma y hace la polaridad igual de simetrica.