Hola comunidad, necesito asesoramiento para saber si yo puedo hacer girar en sentido horario el "motor monofasico asincronico autofrenante" aqui les presento el motor: aqui su ficha inversora para girar para un lado o para otro: Les cuento que el motor salen TRES CABLES, luego tengo un CAPACITOR, un Interruptor inversor y los dos cables que toma a la RED (220): El problema es que gira en sentido antihorario que me parece perfecto, lo que no logro deducir es como lograr hacer que gire en sentido horario? Por mi experiencia conozco los motores que salen 4 cables, pero en este tiene 3 cables. Bueno estoy muy agradecido si me pudieran asesorar para lograr este imposible para mi en este momento. Midiendo la ficha interruptor funciona bien ya que al apretar para arriba o para abajo me da continuidad haciendo el zumbido en el tester.

Hola. Es de un malacate de carga este motor? Funcionaba antes en los dos sentidos? Saludos

La bobina de arranque es la encaragda del sentido de giro.. Solo cambie en el condesador las puntas de la bobina de arranque

La bobina de arranque es la encaragda del sentido de giro.. Solo cambie en el condesador las puntas de la bobina de arranque

si salen 3 puntas del bobinado significa que tiene el sentido de giro determinado (como las bombas de agua) significa que no lograras cambiar el giro a menos que interbengas en el cto del bobinado o lo armes al revez (si es posible)

saludos a todos en foro saludos craperos,primero le comento esta mal que cortara los cables a la salida de la caja de conexiones,debio hacer un diagrama bien en esquema con un dibujo o tomar una foto con camara digital ,5 cables no deberian significar un problema, _tambien se observan un par de cables azul y cafe de un cable uso rudo,creo es la alimentacion a 220 volts,vuelva a colocarlos a traves de la entrada correspondiente en la tablilla _tambien vuelva a colocar los cables del uso rudo de 4 cables que creo van a la botonera amarilla de un lado y del otro llegan a la tablilla de conexiones _ para cambiar la rotacion del motor creo bastara presionar el boton de inversion en la botonera,si su motor esta apagado presione el segundo boton y el motor debe invertir su rotacion revise y comente posdata, creo cambio ya unos cables en caja de conexion son el cable azul y el negro que salen del motor,antes de cualquier prueba regreselos a su conexion original,pruebe en que sentido gira su motor esta en riesgo de provocar un corto o quemar motor si no conecta adecuadamente su motor en la tablilla de conexiones

mira gonzalo no todos los motores a condensador que salen 3 cables linea, trabajo y arranque pueden girar tanto a la derecha como a la izquierda, te explico, para que gire para los dos lados el bobinado de arranque como el bobinado de trabajo deben tener las misma vueltas y seccion de alambre, ciendo así solo cambias la linea desde el cap. de marcha, para saber si esta preparado para los 2 giros debes medir con el texter y te debe dar el arranque y el trabajo la misma impedancia de lo contrario lo quemas... espero que entiendas...

exacto bobinados dany tal como lo hacen los motores de lavadoras reversomatic.

saludos craperos,mide la resistencia como indica bobinados dany, " no todos los motores a condensador que salen 3 cables linea, trabajo y arranque pueden girar tanto a la derecha como a la izquierda, te explico, para que gire para los dos lados el bobinado de arranque como el bobinado de trabajo deben tener las misma vueltas y seccion de alambre, ciendo así solo cambias la linea desde el cap. de marcha, para saber si esta preparado para los 2 giros debes medir con el texter y te debe dar el arranque y el trabajo la misma impedancia de lo contrario lo quemas " y si puedes sube foto de la parte de enfrente de la botonera,ya que no indicaste si el motor era reversible,pero creo que si porque he visto sistemas similares en polipasto revisa y comenta

Es increible la cantidad de ayuda que estoy recibiendo, les agradesco su buena predisposicion. En este momento solo se que en algun tiempo y al parecer el malacate subia y bajaba, ya que como ven en la foto el comando con el boton de tres puntos esta conectado originalmente. Al probar con el cambio en el capacitor, logra o mejor dicho intenta querer girar en sentido inverso pero no tiene fuerza pero hace un cuarto de giro. Igual ahora en un dia me consigo la camara digital y voy a armar el diagrama del circuito electrico y subir fotos de optima calidad. Ah y voy a medir las resistencias y amperaje entre que cables para asi ya les puedo decir correctamente el trabajo y arranque.

saludos de nuevo craperos,revisando a detalle sus fotos creo encontre como estaba conectado originalmente el cableado de su motor,botonera y capacitor,pruebe primero su motor si tiene bien identificado donde estaban sus conexiones,no olvide revisar corriente que consume su motor,realice un diagrama de como tiene conectado su motor por cualquier posible prueba que desee realizar si su motor no trabaja pruebe conectando como esta en esta foto,recuerde revisar corriente del motor durante pruebas en vacio y con carga,tambien recuerde instalar una proteccion adecuada,para ver completo el diagrama de conexiones seleccionelo,copie y pegue en documentos y podra verlo completo salvo que me haya equivocado y algun compañero forista me corrija debe funcionar correctamente suerte

saludos a todos en foro saludos una observacion ,recorde que en ocasiones se traba la cadena o el cable de acero al girar mas de lo debido y se traba un eslabon o el mecanismo,y por eso crees que no tiene fuerza para subir, haz una prueba instala en una base o en el lugar donde va este polipasto y deja que la cadena o cable de acero se extienda por completo y prueba el giro hacia ambos lados pero da un jalon a la cadena conforme pruebes como creo es cable extiendela por completo es decir dale al boton hacia abajo y jala por completo el cable y una vez hecho esto dale al boton hacia arriba y debe embobinar todo el cable comenta resultados la marca de tu equipo es starkrio prn/400 , 230 volts recuerda utilizar guantes

Hola , algo similar tengo que no se como van los cable conectado del capacitor al motor , el final de carrera funciona , pero no logro saber como va conectado el motor para que suba o baje , solo baja y no sube cuando lo llamo para que suba .-

saludos karolek.creo existe la posibilidad de que este invertido el sentido de giro porque esta mal enrollado el alambre de acero,,, --asi que yienes 2 opciones,,, _la primera es mantener presionado el boton de bajar y desenrolla todo el alambre de acero,,,al final dara un jalon y se enrollara en sentido correcto -la otra opcion es desmontar canle de acero y volver a colocarlo,,,esto solo lo recomiendo como ultima opcion _ indics que si funciona el switch de altura,,por logica si esta trabajando motor y logras activar el switch de paro ese es el giro de subir - utilizo la palabra logica como la deducion del problema y solucion ..ya que trabaje con equipos similares y esta falla la detecte en ganchos de gruas y polipastos

[quote="gonzalo rodrigueztecnico"]saludos karolek.creo existe la posibilidad de que este invertido el sentido de giro porque esta mal enrollado el alambre de acero,,, --asi que yienes 2 opciones,,, _la primera es mantener presionado el boton de bajar y desenrolla todo el alambre de acero,,,al final dara un jalon y se enrollara en sentido correcto -la otra opcion es desmontar canle de acero y volver a colocarlo,,,esto solo lo recomiendo como ultima opcion _ indics que si funciona el switch de altura,,por logica si esta trabajando motor y logras activar el switch de paro ese es el giro de subir - utilizo la palabra logica como la deducion del problema y solucion ..ya que trabaje con equipos similares y esta falla la detecte en ganchos de gruas y polipastos[/quote] Muchas gracias Gonzalo , voy a probar la primer opcion , Un abrazo