Hola a todos,,,soy nuevo en pertenecer a esta su comunidad y por lo tanto desde mi momento como usuario activo del portal me he dedicado a leer sobre todas la soluciones que han dado para resolver un problema a otros usuarios y me dirijo a ustedes porque he estado investigando sobre Variadores de frecuencia en especial Marca Unico (empresa EUA), y hasta ahora tengo un amplio conocimiento acerca de su programacion y puesta en marcha con comnados descritos en el manual de la maquinay que son digitados por medio de su teclado. Quisiera saber como me pueden ayudar para hacer funcionar un Motor de prueba que tengo que tiene 3hp,4 polos,460V,3-5 Amp,trifasico,1725 RPM, de forma mas manual sin necsidad de utilizar los comandos programables. Mi idea es utilizar un reostato para controlar la velocidad utilizando las entradas analogas-Digitales que estan en las terminales TB1,,,si alguien me puede ayudar agradezco todos sus aportes ,,,la verdad es una trabajo mas de investigacion para el area de perforacion y de pruebas que un trabajo comercial. Anexo fig terminal y explicacion de cada uno.

Hola insagar Tienes que configurar los parámetros del motor en el variador, incluyendo que el control se hará con un potenciómetro (del valor recomendado). Tienes que buscar en el manual si utiliza una fuente interna para el control de velocidad por medio del potenciómetro. La velocidad máxima es la que se programe, que tiene que estar de acuerdo a las características del motor. Revisa y postea. Saludos

OK,,ya desabilite los comanados del keypad y lo deje de formas analoga y coloque las conexiones de arranque en la TB1 ,, en el display me reconoce la velocidad ala cual debe girar pero el motor queda en espera de alguna accion ,estos valores de velocidad y tiempos de aceleracion ya han sido preseteados de forma anticipada con valores minimos,intermedios y altos. lo que no entiendo es que si por medio de estos puertos coloco el reostato y /o potenciometro y entre que terminales se hacen,,por eso anexe el esquema de los terminales y la definicon de cada uno. Lo de la fuente interna para el control solo encontre que tiene un generador de pulsos interno ,,,pero ???????????. Agradezco de antemano la solucion y el interes de tu ayuda

Hola a todos . Comento que todos los variadores tienen en sus funciones el comando del motor tanto en forma interna ( panel de control ) como externa cableando las funciones de marcha , parada, reversa , etc. El control de la velocidad no solamente se hace por el panel hay otras dos maneras mas y que explico : por lazo abierto , esto se hace con un potenciometro en donde la minima es un extremo y la maxima en el otro , por supuesto que los valores se lo programa antes y el potenciometro al variar , tambien varia la velocidad del motor . El otro es por lazo cerrado y hay un circuito de realimentacion que es implementar un taquimetro con salida 0-10volt o 4-20ma ( esto depende del variador ) al eje del motor y el potenciometro para la regulacion de la velocidad , este ultimo modelo es muy preciso ya que el variador al estar "informado" de la velocidad instantanea del motor puede corregir las fluctuaciones del motor debido a factores externos . En varios modelos de variadores ,cuando se activa el modo de control de velocidad por entrada analoga ( lazo abierto , lazo cerrado ) tambien se activan los comandos remotos y anula el panel de control , en ese caso hay que ver en la parametrizacion del variador si tiene la funcion de comando externo/interno simultaneamente . Esta experiencia la se por los variadores que conozco y que son : Danfoss , Siemens , Lesson ; Omrom y Telemecanique . Espero te sirva , Elektrocintas

Necesitas dar una orden de arranque para que parta. Si quieres que parta desde cero solamente con el reostato, tienes que puentear la orden de partida para que esté siempre activada. Revisa los esquemas de conexión que debería traer el manual para saber en cuales bornes se debe conectar los 3 terminales del reostato. Normalmente se debe programar la velocidad mínima y la máxima. Tienes que tener presente que el motor tiene que refrigerarse con el ventilador incorporado y el hacerlo funcionar con carga a bajas velocidades se recalentará pudiendo llegar a quemarse. Pero si el tiempo de giro a bajas velocidades es reducido, no tendrás problemas. Saludos

Muchas gracias por los aportes hasta ahora hechos por ustedes,,,, Por medio de programacion ya le introduje al variador el punto cero , el minimo y el valor maximo. El variador reconoce la conexion de los terminales que estoy utilizando pero no arranca, veo que sus conocimientos son amplios en este tema, Quisiera que miren el archivo.doc (libre de virus) que anexe cuando realice mi pregunta a ver que conexiones fisicas he hecho mal (si no es mucho pedir claro esta!....). con respecto a la programacion ya la he revisado y no le encuentro alguna falencia por eso insisto mucho en que es alguna conexion fisica. garcias por su preocupacion y particcipacion en el tema. Cuando lo deseen puedo anexar fotos

Que tal colega ,,,,,muy ilustrativo el archivo que enviaste,,,y de antemano disculpa por mi tardia respuesta , pero mi trabajo en campo en el area industrila hizo que dejara por un momento mis pruebas con el variador. retomando este tipo de conexiones me queda una pregunta ,este equipo viene de fabrica y las conexiones de la dsp contorl o tarjeta maestra lleva su propia conexion a la power supply pero por la terminales que tiene sepuede hacer la configuracion parecida al esquema que me planteaste ,,,,te envio el Vol 1 del manual para que compares con los textos que puedas tener. la idea de esto es poder conocer tanto la maquina para pasar de proyectosde manejo de motores a manejo de otro tipo de aplicaciones.

Hola Estuve mirando el manual y entre las pág. 25 y 26 está la clave. Lo único que no aparece es el esquema de conexiones que aclara gráficamente cómo es ésta para el control con potenciómetro. Tienes que revisar los otros volúmenes, buscando algún esquema de conexiones de la TB-2 en que salga la fuente, set point y común. Tal como están las conexiones digitales de partida y parada remota. Saludos