Deberías de conectarlo en el orden que estuviera el antiguo, es decir si el contactor manejaba el presostato y dicho presostato manejaba el motor, simplemente busca en el presostato una pareja contactos que te convengan descartando los demás y los conectas al motor como estaba el antiguo, además es posible que tengas que regular los tornillos de máximo y mínimo de presion (arranque/paro).

Si es el presostato el que controla el contactor deberías de dejarlo tal cual porque si le pusieron un contactor para controlar el motor en vez de hacerlo directamente con el presostato es porque no aguantaría esa potencia, y lo mismo de antes buscar una pareja de contactos para activar/desactivar el contactor.

Tendrás que utilizar el común y el mismo que tenia el presostato antiguo. Lo que debes de asegurarte es si ese presostato tiene suficiente capacidad para soportar el consumo del motor, ya que si no es asi se quemaran los contactos.