hace 18 años
Hola Tucumano, se me ocurre que como primera medida deverias verificar el estado de la correa dentada, y si realmente tiene desgaste pòr ahi podrias ver la forma de cambiarle la posicion sobre el engranaje del motor (desprendiendo de la parte trasera del cabezal y volviendo a enganchar sobre el lado opuesto, o sea 50 % de la correa restante), dado que hay una parte de la dentada, que nunca tracciona sobre ese engranaje, y segundo y muy importante, sacar el cabezal, limpiarlo bien, dar buelta el fieltro que retiene el aceite , es decir la parte sucia la pones hacia adentro de la cavidad que contiene el rectangulito de fieltro(si es que lo lleva ese modelo...no lo recuerdo bien) , lubricar y armar nuevamente, y deberìa salir funcionando.- Espero estar en lo cierto y que te sirva mi aporte.-
Cordialmente
Jorge
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