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Impresoras

Epson Stylus 740i (transparencia azul)

cirujatuc79
hace 18 años
hace 18 años
Hola a todos! tengo esta preciosa impresora desde hace 7 años y vaya que imprimio en su larga vida!! el problema que tengo ahora es que pasa como si patinara la correa de plastico negro y por ahi el cabezal queda a medio camino, y hace un ruedo como si se saliera la cadena coomo en la bicicltea y en la motocicleta, cuando no la exijo por ahi no apasa nada y no hace ruido pero cuando le pongo calidad siempre hace eso, que em recomiendan? sea que esa correa se le gastaron los dientes?, desde ya agradezco mucho cualquier ayuda ya que amo a esta impresora y me parece genial y economica, creo que una de las mejores que salieron!
rmc
rmc
rmc
320
hace 18 años
hace 18 años
conmumente es el engrane de plastico de la izquierda que se le comen los dientes debes reemplazarlo.
cirujatuc79
hace 18 años
hace 18 años
pero algun manual tecnico? osea para identificar los componentes, ya que jamas abri una impresora!
rmc
rmc
rmc
320
hace 18 años
hace 18 años
No es tan dificil quitas cuatro tornillos y levantas la tapa fijate la correa que jala el cabezal del lado derecho tienes el motor y un engrane de metal de lado de la izquierda de la misma tienes un engrane de plastico este debe ser el del problema tambien fijate que no tenga dientes comidos la correa.
jorge iturri
hace 18 años
hace 18 años
Hola Tucumano, se me ocurre que como primera medida deverias verificar el estado de la correa dentada, y si realmente tiene desgaste pòr ahi podrias ver la forma de cambiarle la posicion sobre el engranaje del motor (desprendiendo de la parte trasera del cabezal y volviendo a enganchar sobre el lado opuesto, o sea 50 % de la correa restante), dado que hay una parte de la dentada, que nunca tracciona sobre ese engranaje, y segundo y muy importante, sacar el cabezal, limpiarlo bien, dar buelta el fieltro que retiene el aceite , es decir la parte sucia la pones hacia adentro de la cavidad que contiene el rectangulito de fieltro(si es que lo lleva ese modelo...no lo recuerdo bien) , lubricar y armar nuevamente, y deberìa salir funcionando.- Espero estar en lo cierto y que te sirva mi aporte.- Cordialmente Jorge
cirujatuc79
hace 18 años
hace 18 años
gracias voy a probar
Pablo Figueroa
hace 18 años
hace 18 años
Hola,primeramente debes limpiar muy bien el eje y los bujes del carro,verifica el estado de la correa como dicen los colegas y tambien mide la tension de la correa que por alli suele estar el problema revisa la polea si no esta cruzada,el resorte de compresion de la polea debe tener una compresion de 20Grs.Tambien limpia la bomba, es el mecanismo que contiene a la manguera ya que en este mecanismo esta el freno del carro y si este no retrocede a tiempo durante el encendido lo traba y lo saca de punto al motor de paso del carro produciendo el ruido que comentas. Suerte
cirujatuc79
hace 18 años
hace 18 años
bueno hice todo lo que me dijeron, lo deje reluciente al eje y limpie los cabezales tmbien los engranajes, con que puedo limpiar entre los dientes? esos blancos redondos, la correa estar bien y no tiene diente comidos, la probe y anda como nueva!!! estoy feliz ya no hace ese ruido ni se correa la correa, aparentemente solo era suciedad, no puedo creer que esta joya despues de casi 8 años, siga funcionando, la veredad que la amo!!! jajaja no se olviden del tips de la limpieza entre los pequeños dientes eso qued sucio, muchas gracias! *edit* cuando pongo calidad optima es cuando aperecen los simbronazos, pero en calidad normnal ya imprime bien, por otra parte como hago para saber si la tension es de 20 gr jaja, saludos!
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