hace 2 años
al parecer es un problema en el final de carrera en cierre. Cuando abre bien el portón es porque en la maniobra anterior el piñón se detuvo en un punto antes que el portón quede presionando el vano y cuando no abre es porque en la maniobra anterior el piñón se detuvo en un punto en que el portón quedó presionando el vano quedando atascado, y por eso debes destrabarlo, entonces lo que debes revisar es la sensibilidad del fin de carrera bien sea mecánico, magnético o inductivo, modificando su posición o cambiándolo, también hay que considerar que con los cambios de temperatura y voltaje la velocidad del motor también se modifica, y cuando el portón llega con más velocidad en cierre también queda presionando el vano. En todo caso tanto la sensibilidad como la velocidad se pueden superar activando el ralentí (disminución de velocidad) antes del cierre, en caso que la central tenga dicha función, si no cambiándola por una que traiga dicha función.
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