no tengo los diagramas pero en todas las centrales FAAC se usan esos dos tipos de triacs en el TH1 y el TH2, la pata izquierda va conectada al común del motor
Ok estimado gracias por su información
Buen día
Puede decirme cuál pertenece a que ubicación
TH 1
TH 2
Descargue los Datasheet de los Triac mencionado
Pero cómo sus formatos o encapsulado puede ser variado me gustaría saber cuál es cuál
Un saludo cordial y atento a sus comentarios
Muy buen día
Gracias por todo
Suerte
Bien estimado
Se trata de lo siguiente
Éstas Barreras tienen un mecanismo de dejar la Barrera en modo Manual y Automático
Se puede mover la barrera en manual estando en el banco de reparación de forma Horizontal
Es si existe un peligro con el funcionamiento del Sistema Hidráulica al tratar de mover la barrera manualmente estando Horizontal la Base o torre completa
O sólo se debe manipular estando en Vertical
No se si entiende bien el caso
Lo que pasa es que está bloqueado y no se mueve de forma manual la barrera
Es para no dañar el Motor o Triac de activación TH 2
Espero sus comentarios
hay que dejarla vertical, porque horizontal cambian las presiones internas y te va botar aceite por la purga superior, para desbloquear hay que usar la llave triangular que va por el costado, cual modelo es la 620, 640 o 642?
Ok estimado gracias
Envié fotos entiendo que es la 620
Si logré poner en modo Manual moviendo el eje bronceado ya que la llave original la extraviaron
Apenas tenga recuperada la placa con el Triac TH 2 reinstalado haré las pruebas de funcionamiento
Saludos
Buen día
Muchas gracias por su información
ok, en todo caso con todo el movimiento lo más probable es que le haya entrado aire y vas a tener que purgar los dos émbolos
vi las fotos, en la bomba central hay una etiqueta con la versión del equipo, una fotito a eso sería importante