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Portones Eléctricos

cremallera motor eléctrico porton

Pablo Poncelas Nozal
hace 2 años
hace 2 años
hola buenas,querría saber cómo colocaría una cremallera para motor en portón exterior  ,cuando el suelo o piso está desnivelado! teniendo subidas y bajadas en la zona central ! no muy exageras pero se notan! gracias 
IMG20220805181629.jpg
German
German
38.163
hace 2 años

Estimado buen día
En mi experiencia con la Instalación de Portón eléctrico tanto en mis propiedades y en locales de Servicio Técnico lo primero y más importante es el buen asentamiento de Riel o Ángulo para soportar más que el peso del Portón el de los Vehículos que transitaran sobre el
Por lo tanto le recomendamos la Reinstalacion de Riel con una muy buena base de concreto e instacion de Riel con soportes de fijación interno y con un moldaje de concreto adecuado al tipo de tráfico vehicular
Y eso evitará un daño en la Corredera y Engranaje de Motor
Espero le sea útil información
Saludos
Buen

Responder
German
German
38.163
hace 2 años

Y viendo su imagen enviada de la deformación observada es muy grande para que realizar otro tipo de Solución y menos en la instalación de la Cremallera o Corredera
De que largo es el Portón
Saludos
Buen día
Suerte

Responder
Ennio Montenegro.
hace 2 años

Además al tener que quitar el portón, se debe aprovechar de lubricar o cambiar las ruedas.
La base del motor también debe estar nivelada. Teniendo montado el motor, podrás medir la altura en que se debe montar los tramos de cremallera.

Responder
Frank Nieto
hace 2 años

Mete nivel con una cuerda. Tanto como de derecha a izquierda o viceversa. En 3 planos x,y,z ( alto, ancho y profundidad) una vez con esto colocas la cremallera sobre esas bases. Y lo a alineas al punto del motor, le haces su base y lo sueldas o empernas.

Responder
Control Market
hace 2 años
hace 2 años
no se puede, va a quedar mal hecho el trabajo, vas a producir un desgaste acelerado del motor, ya que en algunos tramos la cremallera va a quedar presionando el piñón. Debes antes de todo reinstalar la cremallera y que quede bien nivelada, para la instalación hay varias técnicas pero lo mejor es usar dos perfiles de ángulo laminado de al menos 50 x 50 x 5 mm, un ángulo sobre el otro el superior en 45°  ( Λ ) sobre el que deben rodar las ruedas y el otro bajo el anterior en 90° ( L ), además el ángulo inferior en L debes soldarlo a fijaciones de fierro cada máximo 30 cm , reforzando la zona por donde pasarán las ruedas de los vehículos. 

La otra opción si no es posible cambiar el riel (sea porque se requiere por seguridad esté permanentemente cerrado o porque es el único acceso y no se puede interrumpir el trafico vehicular) es instalar un sistema de arrastre con cadena, se debe reemplazar el piñón por un plato dentado similar al de bicicleta pero de paso más grande y mayor resistencia. La cadena también es más grande, uno de los eslabones está soldado en el portón y al final del recorrido va otro plato dentado que hace el retorno y tensa la cadena, los fines de carrera se instalan directo en el motor. Con esto de olvidas del desnivel. Los motores Faac vienen diseñados para usar este tipo de plato con cadena.

La otra opción es instalar un sistema autoportante que no requiere ni riel ni uso de ruedas, los motores europeos (Faac Beninca, etc, ) tienen la opción de adaptar este sistema a sus motores, el cual considera cambiar el piñón por un sistema de engranajes por donde corre la cremallera y que incluye un pilar con guías superiores
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