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Portones Eléctricos

interrumpir motor de puerta corrediza

Ricardo Mota
hace 3 años
hace 3 años

espero que todos estén bien, pues bueno, tengo una duda que quisiera ver si me podrían ayudar a aclarar

resulta que en mi casa en el frente, tengo dos puertas de metal, una corrediza con su motor eléctrico de metal, para el área de la marquesina, y una puerta peatonal de metal de acción manual. resulta que la puerta peatonal, abre hacia la calle, es decir, hacia afuera, entonces esto provoca que, si alguien por algún descuido dejo la puerta peatonal abierta, si por desgracia alguien acciona el motor de la puerta corrediza para salir o entrar a la marquesina, entonces esta choca con la puerta peatonal. entonces, tengo este problema, que me gustaría resolver.

me ha venido la idea que puedo hacerlo si, de alguna forma, puedo hacer que la energía que va hacia el motor eléctrico se interrumpa, mientras esta la puerta peatonal abierta. para esto he visto que por ejemplo, a la puerta peatonal le puedo poner un contacto magnético, de esos de 12v, para que me cierre o abra un circuito, pero el punto es que todos los que veo son de 12v, y mi motor eléctrico es de 110v, entonces no se ahí como haría. tampoco me gusta la idea de que sea un contacto de 110v que vaya en la puerta metálica peatonal, por seguridad.

yo he visto en internet que hay proveedores que ofrecen este servicio con la instalación del motor eléctrico, pero no en mi país, ¿entonces me preguntaba si alguno de ustedes sabe como se puede lograr hacer esto?

Ennio Montenegro.
hace 3 años
hace 3 años
Hola Ricardo
Al utilizar un switch magnético de 12V, no soporta la tensión ni corriente del motor. Necesitas ponerle un relé de 12V que el contacto interrumpa la operación del motor. 
El problema que se te presentará es que si el portón está abriendo o cerrando, se anulará la acción por lo que quien quiera entrar o salir en automóvil, tendrá que volver a dar la orden. También si se está cerrando el portón y se abre la puerta, el portón quedará abierto. 
Mi opinión es que la puerta peatonal debe ser independiente del portón. 
Lo otro es que depende qué tan transitada sea la vereda, el abrirla hacia afuera, podrían dar un portazo al peatón. 


Screenshot_20220114_134645.jpg
Ricardo Mota
hace 3 años

Hola Ennio, gracias por tu respuesta. Dices ponerle un Realy de 12v que interrumpa los 110v ? que tipo de relay seria ese, sabes ?

Responder
Ennio Montenegro.
hace 3 años

Puede ser del tipo automotriz, que la conexión es con terminales tipo paleta. Los otros que hay son para ser soldados a una placa.
Mira la imagen en mi respuesta.

Responder
Ennio Montenegro.
hace 3 años

Ten presente que necesitas de una fuente de poder de 12VDC - 1A, porque si la tomas del motor, al desenergizar quedará sin energía.
Si te manejas con la electricidad y electrónica, el relé puede se puede intercalar en la alimentación alterna de los contactos de los relés de apertura y cierre. Así podrías utilizar los 12V del control y poner el relé dentro del motor.
Piensa que si dejan la puerta peatonal abierta, no podrán operar el motor.

Responder
Ricardo Mota
hace 3 años

Caramba, muchas gracias Ennio, sabes que me acabo de enterar de algo que no recordaba, cuando le corto la energia al motor y enciende, el necesitar hacer un ciclo completo para iniciar un mecanismo de aprendizaje que el le llama arranque suave, por lo que, si le corto la energia como estoy pensando, cuando la inicie una vez, entonces dara un golpe y caray!! no se si valga la pena. Me he puesto a ver los manuales del circutio a ver si habia otra forma. Probe con las fotoceldas, pero lametnablemente estas solo funcionan para la cerrada, no para la apertura.

Responder
Ricardo Mota
hace 3 años

Por si alguien se anima, este es el manual del circuito del motor. No veo ninguna forma como de hacerlo que no active en caso de que quisiera.
https://www.manualslib.com/manual/108

Responder
Ennio Montenegro.
hace 3 años

Una posibilidad, es poner el contacto normal cerrado del relé externo en serie con la salida del relé abrir portón. Así no es necesario desenergizarlo.

Responder
Ennio Montenegro.
hace 3 años

El link arroja error 404, puede ser porque hay que registrarse.

Responder
Ricardo Mota
hace 3 años

"Una posibilidad, es poner el contacto normal cerrado del relé externo en serie con la salida del relé abrir portón. Así no es necesario desenergizarlo."
Wow, aca sino entendi Ennio, me perdi. Podrias explicarmelo un poco mas detallado ?

Responder
elektomaq
elektomaq
62.202
hace 3 años
hace 3 años
Yo optaría por modificar la puerta la cual, siendo de calle, debe abrir indefectiblemente hacia adentro, una puerta de hierro abriendo hacia la calle  algun día van a tener una desgracia,  ¿que pasa si alguien sale apurado y abre bruscamente la puerta y golpea a una criatura o cualquier persona,  un golpe de ese tipo puede tener consecuencias muy serias, inviertan la puerta para que abra hacia adentro y solucionaran el problema del portón y minimizaran los riesgos de accidente 
Saludos 
Ennio Montenegro.
hace 3 años

Además de dejar la puerta fija e independiente del portón.

Responder
Ricardo Mota
hace 3 años

Hola amigos, gracias por la sugerencia. Caray, el tema que para cambiar la orientacion de la puerta hay que hacer todo un trabajo hacia adentro y es por ello que buscaba otra solucion. Amigo Ennio, la puerta si es fija e independiente del porton, digamos, el porton esta la lado izquierdo (mirando desde dentro de la vivienda) y la puerta peatonal esta al lado derecho, las separan unos 5-6 pies a ambos por medio a muros de blocks.

Responder
Ennio Montenegro.
hace 3 años

Ricardo
Al ser tu preocupación que dejen la puerta peatonal abierta, ponle un cierra puertas hidráulico. Debe quedar por el lado contrario al portón, para que no choque con éste.

Responder
Control Market
hace 3 años
hace 3 años
dado que la placa electrónica del motor no cumple con las normas europeas, no trae una conexión para dispositivos de seguridad en apertura, del tipo NC, 
por tanto hay varias opciones:
1. instalar un sensor magnético en la puerta del tipo NC,  conectado al relay mencionado más arriba y que conmute con la salida 1 de la central (cable rojo que va al motor,) aquí el inconveniente es que si tiene memorizada una carrera, se va a desincronizar la carrera, o también puede generar un error lógico en la placa al no energizar el motor.(hay que evaluar in-situ)
2. conectar en serie el sensor magnetico a la salida 3 (FO), si la puerta está abierta lo interpretará como si hubiese llegado al fin de carrera de apertura y no avanzará (esto es teórico porque es una situación anómala que ambos finales estén abiertos simultáneamente y por tanto hay que ver como se comporta).
3. cambiar el sentido de apertura de la puerta de modo que, aunque esté abierta igual se abra el portón pero instalando algún tipo de palanca con rueda que cierre la puerta mientras se esté abriendo el portón
4. cambiar la central por una que cumpla con la normas europeas y conectar el sensor en la entrada de los dispositivos de seguridad en apertura
5. cambiar el motor por uno europeo
Ricardo Mota
hace 3 años

Amigos, perdonen la tardanza, pero queria agredecerles muchisimo por todas las sugerencia, verdaderamente son un equipo fenomenal. Ya vere como embarco este proyecto, ya que con las sugerencias que me han dado, se me han abierto unas cuantas cosas que debo tomar en consideracion que no lo habia hecho. Ya les cuento mas adelante como me fui. Muchas gracias de nuevo!

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