actebral

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hace 5 años

Hola Ennio cómo puedo identificar cuáles son los Rele, no tengo conocimientos de electrónica, pero si lo identifico, lo cambio y pruebo.

Ennio Montenegro.

44.317

hace 5 años

Son los rectangulares negros del video.
https://www.youtube.com/watch?v=yq8bvUotxoA

Ennio Montenegro.

44.317

hace 5 años

En este otro son azules y sólo tiene 2.
https://www.youtube.com/watch?v=CrSYDQd6CHM

Ennio Montenegro.

44.317

hace 5 años

Primero revisa el fin de carrera de cierre, porque si está operado, no cerrará, ya que lo detecta que está cerrado.
Al estar bien el fin de carrera de cierre, tienes que medir la tensión de salida al abrir y cerrar.
Tienes bornes en regleta que conectan al motor. Común; abrir y cerrar. Desconectar cualquiera de los cables abrir o cerrar. Realizas la prueba, si abre, es que el que desconectaste es el de cierre y si no se mueve, el desconectado es el abrir.
Una vez ubicado el borne, debes quitar la tarjeta y seguir la pista hasta el relé de cierre.

actebral

1

hace 5 años

Saque la placa para limpiar, aún no hago la prueba de cierre- abrir.
Tengo identificado los Rele, son K1-K2-K3 cual sería el de cierre y lámpara para cambiar en caso que no esté operativo el del cierre.

Ennio Montenegro.

44.317

hace 5 años

Si sabes cuales cables cierran, podrás seguir las pistas hasta el rele.
De lo contrario, mide la tensión de salida hacia el motor. De los bornes que no sale tensión, siguelos hacia el relé.

actebral

1

hace 5 años

Medí con tester el voltaje de salida U W V ese es el orden.
Al medir W U pasa más menos 205 volt. Abrir
Al medir W V no pasa corriente, que sería el cierre.
Puedo asumir que W V es la salida con problemas.
El terminal V sería el del Rele malo.
Por que W es la fase del circuito me parece.
Al medir W V Los 2 cables se transforman en fase y marcan corriente, que es cuando no funciona.
Espero sirvaa a esta información para explicarte lo qué pasa.
Lo otro tu sabes si venden ese Rele en San Duago casas electrónicas.
Gracias

actebral

1

hace 5 años

Hola Ennio
Te quería consultar por la placa, hago las mediciones de la salida al motor y en UW y UV funciona bien al medir con Tester, emite 210 volt más menos.
Ósea los Rele estaría buenos, podría ser que el motor de Abertura esté fallando y no sea la placa.
Se hecha a perder los carbones por ejemplo del motor y que eso le impida arrancar.
Nunca le he hecho manutención desde su instalación hace ya 15 años.

Ennio Montenegro.

44.317

hace 5 años

No mencionaste si al cerrar se siente un zumbido en el motor. Desenergizalo y mide resistencia del bobinado de apertura y cierre.
Si uno de ellos no mide, tendrías que revisar donde está interrumpido el circuito.
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