


Hola ervin
No conozco la placa, pero podría ayudarte en tu problema.
Verifica de donde provienen los contactos del relé inversor. Además a qué punto llega la salida del triac y de donde proviene la alimentación.
Intenta hacer un dibujo de las conexiones.
Déjalo sin freno.
Comenta pruebas.
Verifica si se energía el relé de inversión. Si energiza, debe salir tensión por el borne 2, que es el que no sale tensión.
claro que energiza cuando envio la señal para que el motor haga el giro de la otra dirección, osea cuando activo el contacto seco de la tarjeta ella envia la señal al rele y hace la inversion de señal y energiza el borne 2 como deberia, pero al enviar la señal para detener bien sea por el pulso de control o de los micro suiches de finales de carrera el rele vuelve a su estado original que es borne 1 pero deberia de apagar y no lo hace, queda siempre energizado el borne 1 del motor y es de donde viene el voltaje del triac
Como tiene 1 solo relé para ambas direcciones, la única manera que no se detenga con el relé desenergizado, es que el TRIAC esté en cortocircuito o que no se quité la orden de disparo de la compuerta. Porque como mencionó, el relé desenergizado tiene tensión en el pin 1 que debe ser abrir.
Hola muy buenas tardes tengo una tarjeta cm triac codiplug con el mismo problema está hace el cambio pero queda energizada para un lado y el micro no corta la tensión si me pueden ayudar mil gracias
tengo dos placas con el mismo problema. Alguno de ustedes ha intentado cambiando el micro? esa placa no es nada del otro mundo pero sin el diagrama se hace fui fastidioso trabajarla. una de las placas tambien presenta la falla que el led de porton abierto no se enciende. pero el de porton cerrado si funciona bien. ....la entrada a tierra si llega al chip ...perono sale elcomando
Buenas noches tengan todos.! También tengo 2 tarjetas con ese problema.. Por el borne 1 es normal que salga voltaje, ya que es el contacto N.C. de rele inversor de giro, este borne a su vez es comun con los bornes 3 y 5. Por donde no deberia arrojar voltaje es por el borne 4 "Comun del Motor"..., dicha senal proviene del triac.
El borne 4 solo deberia energizar al dar un comando de arranque para apertura o cierre..