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Si lo desconecto, se resetea y funciona bien 3 o 4 veces, luego golpea muy fuerte cuando cierra y queda haciendo fuerza el motor unos 3 segundos, luego corta. Es como que le está fallando la parte que lo corta, no se que mecanismo hace que se detenga suave. Es un PPA Eurus.
Gracias
Si no mal recuerdo ese motor para mediante imanes talves no detecta bien el iman los finales de carrera y por eso no se detiene hasta pasar los tres segundos que por programacion tiene revisa si tiene imanes y comenta para poderte ayudar debe de tener uno al principio y otro al final de la cremallera que esta sujeta al porton
PORLO QUE ENTENDI TU MOTOR SIGUE HACIENDO FUERZA AÚN HABIENDO LLEGADO AL TOPE DE CIERRE?
Lo que sucede es que está muy alto el freno electrónico del motor.
1. Cierre el jumper PROG. El LED rojo SN queda encendido con baja intensidad.
2. Apriete y suelte simultáneamente los dos botones del control (grabado) 9 veces
pausadamente; el LED SN parpadea. Aguarde 5 segundos.
3. El LED SN queda apagado y aguarda la programación da posición de fin de
carrera.
4. Para seleccionar el ajuste del freno en el cierre, se debe apretar y soltar el botón
GRV (el LED SN parpadea una vez). Caso el botón GRV no sea apretado, el ajuste
del freno será de apertura.
5. Ajuste del freno:
Para disminuir el tiempo del freno (LED SN parpadea rápidamente) o apagar
(LED SN parpadea lentamente):
Pulse varias veces el botón izquierdo del control remoto para bajar el freno.
Para finalizar la programación:
Apriete los botones izquierdo y derecho simultáneamente o abra el jumper PROG.
cuando leí tu respuesta creí tenerlo solucionado, pero no...
- arrancamos mal, cuando cierro el jumper PROG, queda encendido a baja intensidad pero parpadeando igual que antes.
- aprieto igual 9 veces los 2 botones del control remoto simultaneamente y el led no cambia, nunca se apaga.
tal vez sean las instrucciones de otro motor??
Estas son las instrucciones para un motor eurus 20 placa facility universal que yo me imagino es la que tienes si puedes tomar una foto de tu tableta y motor o desirme si la tableta que tiene es pequeña como esta o es cuadrada y mas grande
ahora si este es el link este es para programar el cierre de motor las instrucciones que te di son de la misma placa lo que no se es si dejaste el jumper prog cerrado todo el tiempo o si tienes el jumper o si estas haciendo puente con algo en los pines de prog. Repito para toda programacion el jumper prog debe de estar cerrado
No hay caso, no logro solucionar el problema.
Ni bien cierro el jumper, aprieto 9 veces y la luz no se apaga nunca.
Voy a seguir intentando a ver donde me equivoco.
Apreciados amigos, no soy experto en este terreno, pero me parece que hay un problema de fuga a tierra en el tiempo de cierre, en esa parte del circuito no se está enviando la señal requerida, o los finales de carrera deben ser reajustados
sigo con el problema, a veces funciona mal, lo desenchufo y anda bien cierto tiempo, luego comienza a golpear fuerte.
Este sistema no tiene final de carrera y en cuanto a la fuga a tierra no entiendo que querès decir
esas tarjetas tienen una función de autoaprendizaje del fin de carrera, por eso no usan imanes, a mi me pasaba lo mismo y lo que hice fue "engañar" a la central durante la grabación de la carrera, acortándola poniendo un suple de 5 cm de ancho al portón en cada extremo , o bien poniendo un obstáculo de 5 cm donde finaliza la carrera el portón en cada extremo, luego sacas el suple. Así la central cree que la carrera es más corta y ese tiempo de más que antes dejaba zumbando al motor ahora lo ocupa en finalizar correctamente la carrera.
saludos
controlmarket.cl
lo engañe con el suplemento y funciona bien 4 o 5 veces, luego continua golpeando fuerte.
busqué en varios lados como programarlo pero aun no encuentro la manera
gracias por todas las ayudas, ya solucioné el problema.
Sucede que el motor estaba montado en un chapón grueso colocado x el que me instaló el motor, doblado para que el motor tenga cierto movimiento. Funcionó así unos cuantos años, pero ahora al arrancar la apertura, se bajaba demasiado el motor e iba zafando de a un diente en cada apertura; mentonces era por eso que se descalibraba y golpeaba fuerte al cerrar.
Ahora lo trabé y funciona perfecto.
Lo lamentable del caso es que vinieron a verlo varios "capos" de la automatización y me dijeron que había que cambiar el motor...
SOLUCIÓN