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Taladros

Taladro universal

mancerot
hace 12 años
hace 12 años
Hola muy buenas a todos. Sabrian decirme como van las bobinas en el inducido del motor universal , como van conectadas a las delgas . y como se prueba . Se me ha averiado el taladro y estoy intentarlo arreglarlo y de paso aprender. Desde ya muchas gracias
alvaroxpnp
hace 12 años
hace 12 años
hola [mancerot lo primero que tienes que hacer es fijarte en las escobillas o carbones que lleva. muchas veces el desgaste de estas puede ocasionar que el rotor caliente en ecxeso y hasta llegar a quemarse en la mayoria de los rotores que yo rebobine estaba quemado las bobinas del rotor te y no asi el campo. desde ya te digo que es un trabajo de mucha dedicacion porq desalojar las bobinas es un trabajo... pero comenta en que estado esta tu rotor para ayudart en lo q pueda
mancerot
hace 12 años
hace 12 años
aparetemente no tiene pinta de estar quemado , las escobillas creo que estan bien sobresalen unos 5mm . lo que si voy a limpiar bien es entre delga , le veo algo de suciedad , crees que una brochita valdrá?. las dos bobinas de campo imagino que son la del estator me miden 3,5 ohmios cada bobina , esta conectada una a la fase y a un inversor de marcha y despues a la escobilla y la otra lo mismo pero con neutro. las escobillas imagino que seran las que alimentan el inducido por las delgas, corrigeme si me equivoco , lo que no se es como van conectadas las bobinas del inducido , aver si tu me lo puedes aclarar y como hacen para alimentarse la verdad es que es una duda que hace tiempo que tengo. creo ,pero a lo mejor me equiboco ,que tiene que ser principio con final , la alimentacion se las da las escobillas , pero como se alimenta cada una de ellas si estan juntas?
alvaroxpnp
hace 12 años
hace 12 años
en muchos de los casos aparentemente a simple vista no se el daño en los rotores es necesario que midas con un ohmetro entre las delgas, t aconsejo numerar las delgas y luego medir y anotar los valores de las medidas consecutivas en las delgas ejemp. 1-2, 2-3, 3-4, etc en todos los casos debe marcar lo mismo si marca mucho mayor al de los demas o no mide quiere decir que hay una interrupcion y si marca cero o continuidad esta en corto y debes rebobinar. En algunos rotores no es facil detectar un cortocircuito debido a su tamaño el alambre que usan es de seccion mucho mayor y el ohmetro marca como corte todas las delgas para esto hay un instrumento llamado zumbador o growler, suerte comenta y valora.
mancerot
hace 12 años
hace 12 años
muchas gracias alvaro , al final , lo que tenia era basura entre delga y delga. te he mandado un msj para que me mandes ese manual de rebobinar con el correo , ya me lo mandas cunado tengas tiempo . Decorazon que gracias he aprendido mucho contigo y me has quitado un monton de dudas.
alvaroxpnp
hace 12 años
hace 12 años
hay cepillos de cerda para limpiar entre las delgas tambien funciona usar un cepillo de dientes viejo (que ya no uses). por los datos que me das del estator estan en buen estado, como este es un motor universal es de conexion serie eso quiere decir que el campo y el rotor estan en serie como se ve en la fig la conexion de las bobinas en el rotor depende de la orientacion del bobinado si es progresivo sera principo y final hacia derecha , - y si es regresivo sera principio y final pero hacia izquierda. ademas q si el numero de delgas es el doble del num de ranuras, ejemplo. 12 ran y 24 delgas .habran dos bobinas por grupo para que ocupen cuatro delgas por grupo es medio complicado de explicar pero tengo un buen manual para rebobinar inducidos te lo paso con gusto solo dame tiempo no lo tengo en digital. comenta tus dudas y no olvides valorar.
cabezas.an
hace 7 años
hace 7 años
Buenos días, soy A.Cabezas de Barcelona y estaría interesado en que me pudieses mandar una copia de ese manual para bobinar rotores, te estaria muy agradecido, Gracias A.Cabezas
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