Hola. Tengo uno igual en el taller y cuando se trabó el mandril tuve que calentar el tornillo como para sacarlo. El problema es que vienen con un sellador o adhesivo como para que no se mueva y es extremadamente dificultoso sacarlo. De última te va a convenir cortarlo con la amoladora en partes hasta llegar al tornillo. Caso contrario deberás desarmarlo por completo. Saludos