Hola Humberto... Primero abrí todo el mandril y fijate si en su interior se ve la cabeza de un tornillo, hay modelos que los traen y otros que no. Si lo trae es rosca izquierda, ya que evita que al taladro al girar al revés se afloje el mandril. Después en el eje tiene una muesca donde entra una llave, agarra el cuerpo del mandril con alguna Pinza pico de loro o similar y aflojá en sentido antihorario. Si no tiene tornillo interno suelen venir trabados con algún pegamento, Loctite por ejemplo. En ese caso afljas y nada más. Si llegara a estar muy pegado no te va a quedar otra que desarmar el taladro para poder sostener el eje, pero generalmente salen de la primera foirma. Suerte!!!!!!