Tenes que revisar los rodamientos, el que está en la base donde fijas la lija es el que mas seguido se daña ya que está en contacto con mucho polvo. Igualmente conviene desarmar y revisar todos los rodamientos.
vas a ver que hay sellos no rozantes (RZ o ZZ), sellos de baja fricción pero que no sellan bien pero son de alta velocidad (RSL RST ,NTN los llama LLB), sellos rozantes de media velocidad (RS1 y RS2, NTN los llama LLB) y sellos rozantes de doble labio (RSH RSH2, la empresa NTN los llama LLU)
En las lijadoras de marca DeWalt y Bosch el ruleman de la base es de este ultimo tipo. Los del motor son sellados de baja fricción. No se en ese modelo pero en la lijadora de banda y en las amoladoras Skill viene con los rulemanes tipo ZZ y se trababan de nada.
No es lo ideal, pero los ruleman se pueden desarmar, se sacan los sellos con cuidado se limpian con solvente, y se les empaca con un poco de grasa nueva para rulemanes, Esto se puede hacer una o dos veces como mucho a los ruleman de buena calidad trabados, aunque lo aconsejable es cambiarlos directamente.
Saludos.
