hace 12 años
Hola. Como primera medida debes chequear de que mecánicamente el motor no esté trabado. Puede que los rodamientos estén trabados o duros, el eje algo oxidado, restos de césped en el eje y rodamientos, falta de lubricación, etc. Luego de haber chequeado estos puntos puedes controlar las bobinas y el capacitor. A la hora de reemplazarlo de ser necesario debes hacerlo por uno igual en capacidad y tensión. Por otro lado y haciendo la aclaración al amigo miwski el capacitor debe ser reemplazado por el mismo valor y a miguel negro, los capacitores se miden en faradios y sus sub múltiplos (micro faradios, pico faradios, etc) y no en ohm. Esta unidad de medida es para la resistencia. Saludos
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