Buenas Foro, les hago una consulta sobre un problema que estoy teniendo, tengo una cortadora de pasto que tiene un motor monofasico de 1HP, el cual giraba sin fuerza, por lo que lo lleve a reparar, la persona que me lo reparo, reemplazo el bobinado del motor por uno nuevo y le cambio el capacitor porque dijo que estaba fuera de los parametros. Al devolverme la maquina noto que al usarla hace saltar el disyuntor. Los sintomas son, no hay continuidad entre fase o neutro y chasis, la maquina tiene un cable de taller de solo dos cables (osea no tiene cable de conexion a tierra). Si enciendo la maquina y le apoyo un busca-polo en el chasis prende la luz, y si mido con un tensiometro con maza, me da 220V. La persona que hizo el trabajo la volvio a bobinar pero la falla persiste, ya hace mas de 20 dias que tiene la maquina y creo que no tiene idea como arreglarla, si alguien me puede dar una mano asi lo oriento a este hombre se los voy a agradecer...
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Cortadoras de Césped
Cortadora de pasto hace saltar el disyuntor
28.737
hace 1 año
a hola compañero tecnico esta calro que salta en diferencial por seguridad el corta cesped esta derivando a la chapa ahora toca ver por donde un muy cordial saludo amigo tecnico je je ok.
hace 1 año
Creeria que no es un cable pelado porque no hay continuidad entre fase, neutro y chasis.... el problema se da cuando el motor esta en funcionamiento. Imagino que puede ser que el estator induzca corriente y eso genere la perdida con chasis.... ustedes creen que puede deberse a una aislacion deficiente del bobinado de estator? o no tiene sentido lo que digo?
62.202
hace 1 año
hace 1 año
Yo lo que haria es desacoplar el motor de la maquina, llevarlo arriba de una mesa, conectar fase neutro y tierra y probar resultados porque la maquina, no es solo un motor, hay un circuito eléctrico externo al motor pero interno de la maquina y el problema puede estar ahí y no en el motor, por ejemplo el interruptor o el cable que va del interruptor al motor.
Si el bobinador coloco todos los aislantes nuevos en todas las ranuras del estator, es muy difícil que dos veces tenga el mismo problema, salvo que haya mantenido las vainas viejas del motor original quemado o no haya bobinado el motor completo, Muchos lo que hacen es cambiar un solo bobinado cuando pueden pero es un gran error porque cuando el motor se quemo y levanto temperatura hay que cambiar todas las bobinas no solo la que esta abierta. En ese caso es mala praxis del bobinador
Como te mencionaron, una fuga no se busca por continuidad,
Comenta dudas
Si el bobinador coloco todos los aislantes nuevos en todas las ranuras del estator, es muy difícil que dos veces tenga el mismo problema, salvo que haya mantenido las vainas viejas del motor original quemado o no haya bobinado el motor completo, Muchos lo que hacen es cambiar un solo bobinado cuando pueden pero es un gran error porque cuando el motor se quemo y levanto temperatura hay que cambiar todas las bobinas no solo la que esta abierta. En ese caso es mala praxis del bobinador
Como te mencionaron, una fuga no se busca por continuidad,
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