Hola Necesito hacerles unas consultitas, tengo una cortadora de pasto supuestamente "quemada" -no anda-/¿ Existe la posibilidad de arreglarla o lo mejor seria cambiarle el motor? ¿Pienso instalarle un motor de lavadora, a este se le puede aumentar la velocidad?. Gracias atte.

La solución es una ecuación económica que casi siempre indica que es mas barato rebobinar el motor que cambiarlo por uno nuevo, ademas hay que tener en cuenta que tenga la misma forma y eje, algo que no siempre es así. En tu formulación dices que está muerto, no aclaras en que forma murió, ¿salió humo? ¿ un buen dia no arrancó? se siente un zumbido pero no arranca?, debes haber revisado el cable y la llave de encendido..., puede ser mas simple de lo que parece.-

Debes comenzar por desarmar el motor, limpiarlo, cambiar el condensador, verificar que el platino centrífugo funcione bien, y armar y probar.-

[quote:29d4095aff="Miguel May Landa"]La solución es una ecuación económica que casi siempre indica que es mas barato rebobinar el motor que cambiarlo por uno nuevo, ademas hay que tener en cuenta que tenga la misma forma y eje, algo que no siempre es así. En tu formulación dices que está muerto, no aclaras en que forma murió, ¿salió humo? ¿ un buen dia no arrancó? se siente un zumbido pero no arranca?, debes haber revisado el cable y la llave de encendido..., puede ser mas simple de lo que parece.-[/quote:29d4095aff] Hola y gracias. Bueno la cortadora de pasto no es mia, mi hermana me dijo que ya no funciona, yo tampoco la he revisado, pero supongo que es por exceso de esfuerzo continuado, yo la use un tiempo atras y en una instancia salia olor a quemado y un poco de humo, la pare inmediatamente, despues de un tiempo siguió funcionando. ¿Supongo que lo que se quema son el embobinado del motor o estator?, aqui la cte. pasa directo al motor? o pasa antes por un condensador? La velocidad y/o fuerza de un motor de lavadora para 5,2 kilos sera apropiada para adaptarle a la maquina para cortar pasto? Disculpa tanta pregunta y muy agradecido. Si sabes de alguna ubicacion que mencione este tema.

no todos los motores llevan platinos, ay algunos motores que llevan un "condensador" del tipo uso continuo lo que permite que el motor no necesite platino, ahora lo que debes hacer es desarmar el motor, del lado donde salen los cables de corriente revisar continuidades con una lampara serie (un cable como el de una extención con un foco de un lado de una de las puntas, y la clavija correspondiente para poder energisar la lampara) en las puntas de entrada de corriente, en dado caso que marque, quita el hilo que tiene al rededor el bobinado con cuidado de no dañar el aislante, debes levantar las puntas de entrada de corriente hasta que puedas ver donde conectan en las bobinas, por lo regular estos morores bienen con dos bobinados uno de trabajo y otro de arranque, cada uno con una estrada y una salida, checa esas puntas si alguna no marca quiere decir que esa bobina esta abierta, puede ser que corras con suerte y se pueda reparar encontrando donde de abrio el circuito, si no encuentras lo mas seguro es que tengas que rebobinar una parte o todo el motor, otra falla puede ser algun diodo termico que traen algunos motores como protección contra sobre cargas(checalo igual con la lampara serie, que tenga continuidad de lado a lado)