Los saludo muy cordialmente : el papel se detiene en la unidad fusora en algunos casos el papel queda en forma de abanico LA FALLA NO ES CONSTANTE SE SUSTITUYERON LAS UÑAS DE SEPARACION SE SUPRIMIO EL SORTER DEFECTUOSO quiero conocer sus opiniones Gracias por su aporte ,

hay que fijarce en algunos detalles por ejemplo esta la unidad fusora suave es decir si giras de la perilla esta gira sin dificultad al momento de probar el equipo con la tapa habierta y contacto de puerta cerrada el giro de la unidad es conforme o se ve que gira muy lento? bueno deverias revisar el mecanismo que mueve la unidad es decir los piñones el motor el spring que lleva hay un piñon que va sobre un eje que lleva los dos ballbearing (rodajes) suele gastarse y generar ese pproblema suerte

Primero. como dice nuestro colega. Fijate con la maquina en caliente(xq cuando se enfria la dilatación de los metales suele ser menor y ya hay juego no apriete) saca la unidad apenas se te trabe el papel y visualiza bien donde quedo el papel. si en las uñas superiores(tipo abanico) en las unas inferiores(tambien tipo abanico, aunq mucho no suele molestar al menos que toda la chapa este doblada ) Los rulemanes inferiores molestan mucho si es que no son originales. Y los originales duraran 400.000 copias ponele. Yo a mis maquinas para no destruir el ruleman inferior le saco la lampara que esta en el fusor de presion(fusor inferior) la calidad de la copia va a ser igual. No presenta codigos ni nada. si me decis que se detiene dentro de la unidad puede ser un engranaje, el fusor inferior que presente partes llanas que en lacopias no se ve y haga mucha fuerza. O lo mas comun y boludo (que seguro que es eso) que ahora me acordé es una puerta abierta. Si vos cerraste todas como puede ser. ES EL ENGANCHE GRIS DE LA PUERTA DE FUSION. ESTA PARTIDO(EN TODAS MIS MAQUINAS ME PASO ALGUNA VEZ EN ESTE MODELO DE MINOLTA DI 450/DI550 /DI470) NI TE GASTE EN COMPRARLO NUEVO. Pegalo con gotita para obtener la forma original(pegamento instantaneo) No aguanta la fuerza que requiere. Luego agarrá un alambrecito,/clip grueso y lo insertas a precios luego lo rellenas con poxipol. Y salis jugando!

jefe. ahora que leo mejor. si la falla no es constante. en que estado están los fusores? ya que si el fusor superior esta gastado y retinta (osea deja cargado con toner solidificado las hojas provoca que traben mucho) Cambia las hojas. abri una nueva resma y trata que sea de otra marca. partida o gramaje y fijate si lo sigue haciendo. y contanos u lo pudiste solucionar.

Se sustituyo el rodillo rojiso de la unidad lubricadora y todo va mejor gracias por sus aportes .