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Fotocopiadoras

Aficio 450E Toma mal el Papel

germangelv
germangelv
1.151
hace 17 años
hace 17 años
Hola a todos, antes que nada quiero agradecer sus excelentes Consejos y explicaciones con Fotocopiadoras (En especial Mi RICOH Aficio 450e), de la cual seguidamente consulto porque no Soy Tecnico en ese campo. El problema de hoy es muy extraño, es aleatorio, pero me esta sacando Canas Verdes, porque al ser de este tipo y no dar CODE me tiene entre Tirar la Maquina o Regalarla. Sobre Como leer la Consulta Para Todo Tecnico especializado que quiera ayudar le recomiendo leer primero las Notas pues aclaro muchas cosas TECNICAS que me Fueron ayudando mucho a lo largo de otros problemas y si no saben esos Tips pueden recomendarme mal SEAN PACIENTES, SI LEEN ESTO TARDARAN 20 MINUTOS MINIMO-> GRACIAS DESDE YA :-) Notas Importantes: Les dejo el Manual de Partes (Del cual tomo referencias en las Notas, para poderse guiar mejor al ayudarme y Un Zip con cada Captura explicativa de Cada Linea escrita por si las dudas no entiendan algo) El Fusible que se quemo en la Fuente (1107 0906 "4A 125V") Fue porque habia un cable pelado entre un motor "Electrical Clutch" (AX20 0153) que acciona Una guia q no se que hace. (Referencia Tecnica dentro del ZIP Anteriores.zip Captura 1.JPG, Captura2.JPG) El laser esta bien colocado a pesar de sacarlo unas 10 veces y que me tire error SC320(Motor Poligonal Inactivo)/SC321(Laser no Posisionado)/SC326(Laser Desincronizado)/SC327(Unidad mal colocada) Rompi una traba que sostiene la Goma de la toma de papel en la Bandeja 4, Si alguien me puede decir donde la consigo mejor ya q sino se sale. CODE (5447 2681) A la maquina le mande aire comprimido, por lo que los sensores Presencia de casettera y Cantidad de papel no funcionaban, Al limpiar Toda la maquina se soluciono Que paso Previamente Como sabran previo a esto Volo un Fusible de la Fuente por culpa de un cable pelado en el Motor que acciona un Rele de toma de papel. Eso genero que no ande las Casetteras y luego de Inspeccion cambiamos Fusible Listo... Ademas vino 1 Tecnico que arreglo el Cooler del Toner (Ruido Extremo) FAN (AX64 0080) , Rompio el Conector del Motor de la Unidad Laser (CN310) en la BICU y Me jodio 5 Meses con la maquina parada el Maldito. Descubriendo la falla desmonte media maquina para sacar la I/O y solde el Conector con Excelentes resultados (Ojo que saque unas 7 veces la unidad laser y la vieron como 5 tecnicos especializados que me decian q el Problema estaba en Otro lado.) Jodiendo 1 y otra ves el CAble de Datos de la Unidad Laser. Por ultimo YO COMO UN TARADO Le mande AIRE COMPRIMIDO EN LAS TOMAS DE LAS CASETERAS Jodiendo las gomitas, las cuales a esta altura ya limpie. Tambien se Desmonto y lImpio= Unidad Laser, Fusor, Toner, Bandejas, Duplex, Finisher, Tapa. Problema Al enviar Copia o Fotocopia, toma el Papel Aleatoriamente presentando 3 Problemas muy parecidos: En el Primer caso Toma el papel muy rapido y por ende se traba cuando este papel llega a la zona del Finisher En otro caso Toma el papel BIen, hace la copia, pero desfasa la misma 3 Centimetros para abajo. En el menos ocurrente toma el papel que se traba en Fusor y toma otra Hoja que queda trabada en la bandeja de papel. Como veran el Problema es aleatorio y hay bastante para revisar, Para ir descartando ya Limpie: Tomas de papel (Cada Goma de cada bandeja son 2 por cada 1) (AF03 0035 Pick Up Roller)( AF03 2035 Separation Roller) Guias de Papel (Cada Goma de Guia por cada casetera, son 2 por cada 1) ( AF02 0404 Transport Roller) By Pass (Gomas Pick Up/Separation, Feed Roller) Goma de arrastre (Guia marron que se pega al cilindro, limpie tambien la unidad) (Transfer Belt A232 3880) Unidades de Fusor (Entrada y Salida) Unidad de Duplex (Por si las dudas) Sensores (Desarme toda la maquina en el Sector de la toma de papel hasta llegar al sensor que esta entre el Tambor y las caseteras, esta muy escondido el mismo, y cada sensor de cada casettera tanto de Cantidad de Papel como del Ok de salida de Hoja) Lista De CODE Sensores Photointerruptores de Papel (AW02 0056)x2xCasettera, (AW02 0096)x1xCasettera, ID Sensor Malditos que estan redificiles de Limpar y sacar ( A232 2367)x 2 Registro de Papel Lo que me Falta Revisar cada Cluth conectado a la controladora PFB Board (A232 5130) y los de arriba que no se donde estan conectados Otros a mencionar porque ya ni me acuerdo (Lo revise hace 4 meses y ME REPODRI DE REVISAR Y NO PEGAR 1. La ensamble toda y la guarde asi como estaba) Desde ya les agradesco que hayan leido esta Consulta y si alguien sabe sobre algun accionador que proboque estos problemas avise. Archivos Anteriores.zip Contiene Capturas de explicacion y EURECAS de otros POST de esta maldita maquina Manual de Partes.pdf: Posee un PDF donde estan cada parte de esta maquina, un dibujo y su CODEPART TENGO UN GRAN PRESENTIMIENTO QUE EL CLUTH QUE NO REVISE ANDE MAL O LA PFB ANDE MAL.... Cual sera??? EL MANUAL DE PARTES LO SUBI A RAPISAHRE porque no entra en Yoreparo Link http://rapidshare.com/files/108238581/Manual_de_Partes_Aficio_450E.pdf.html
germangelv
germangelv
1.151
hace 17 años
hace 17 años
aficio Gracias por responder y leer toda la pregunta, Ya mismo empieso a verificar... Con respecto al alargamiento, NO la imagen sale perfecta, Estoy seguro que esun tema de Embrague o Cluth (creo q es lo mismo), pero el tema es que anterior a esto un cluth tenia un cable pelado que hacia masa con el gabinete por lo que salto el fusible... y espero q no se haya resentido la placa que se encuentra detras de las bandejas de papel... Saludos
aficio
aficio
849
hace 17 años
hace 17 años
ola compañero, interesant problema q tienes, lo primero, como evaluas q la copia va mas rapido o mas lenta?tienes algun desfase como alargamiento de la imagen en la copia o algo asi?esto pudiera ser por el piñon q mueve el tambor en la parte trasera, a veces se rompe el eje y falla, otro problema q se m ocurre pueden ser los embragues de las estaciones de papel(t falla alguna en particular?) sino el de registro tb puede fallar y se puede limpiar, todo esto lo puedes cheqear cn el sp 5-804 y buscas el registration clutch o el q necesites y ai puedes activarlo y desactivarlo, tanto embragues como motores. comentas q tienes 2 gomas por cada estacion de papel pero tiene q yevar 3, pick up, paper feed y separation, af030035, af031035 y af032035, verifica esto. ya m cntaras un saludo
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