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Eletrônica antiga
A plataforma giratória Cosmo B3210 não liga o motor
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hace 5 años
hace 5 años
Olá, eu tenho um Cosmo B3210 que depois de trocar a cápsula e funcionando bem, de repente o motor parou de girar de um dia para o outro, eu o desmontei e do transformador de potência existem dois cabos que alimentam uma placa de 12v, suponho que será o regulador de velocidade do motor, a partir dessa inserção, dois outros fios azuis e vermelhos serão conectados ao motor, um fio vermelho será direcionado para a carcaça do motor que vai para os 12v positivos e outro fio que será conectado ao parafuso do A placa de metal onde o motor está parafusado também está conectada a 12v, aparentemente há um curto deste último cabo, pois entre este e o negativo me dá 10v, parece que há um vazamento de corrente de uma peça que se parece com um transistor cilíndrico que por sua vez entra em um dissipador de calor.
Se eu desconectar o cabo do parafuso, o motor gira perfeitamente com as rotações apropriadas e a plataforma giratória funciona bem. Gostaria de saber qual a função dos dois cabos, o que está conectado à carcaça do motor e o que vai ao parafuso da placa de metal e o tipo de transistor que ele carrega, fotos anexadas.
Foto do transistor
https://image.ibb.co/hxUOxK/IMG_20180907_170038.jpg
Fotos da placa e do motor
https://image.ibb.co/fUVYXK/Foto_placa_motor.jpg
https://image.ibb.co/kEuMKz/Foto_editada_motor.jpg
10.397
hace 5 años
hace 5 años
Se o motor for 9v e a potência for 12v, a placa deve ser responsável por diminuir a tensão, como você diz que é uma placa reguladora de tensão, mede o transistor que pode ser curto, esse transistor é germânio, muito difícil de receba hoje se você estiver procurando pela originalidade do dispositivo, caso não se importe de colocar um regulador de silício 9v, 1A no lugar de toda a placa, esses reguladores trazem três pernas e são muito econômicos, os cabos conectados a A carcaça pode ser massificada para atenuar ruídos do motor, saudações,
265
hace 5 años
Obrigado por responder pr122, eu pesquisei e como você diz eu acho que é um transistor de germânio, o problema é que a referência não é vista, tudo é excluído, embora eu ache que poderia ser um OC74 Germanium PN74 que ainda pode ser encontrado, eu tenho desaparafusado e removido do dissipador de calor do transistor e agora funciona bem, eu tento por um curto período de tempo porque sem o dissipador de calor ele aquece um pouco.
Em relação à outra questão, não sei qual é a função dos dois fios conectados ao positivo + 12v, o fio vermelho aparafusado à carcaça do motor e o outro aparafusado à placa de metal.
10.397
hace 5 años
Olá, como eu disse, eles devem ser de massa, para atenuar ruídos, lembrei-me de que nem sempre a massa é negativa, em aparelhos antigos, a massa sempre era positiva, porque usavam transistores PNP, os ruídos do motor vinham do coletor, finos, eles produzem arco com carvão, isso gera barulhos irritantes, mais do que qualquer coisa em motores antigos com pouca tecnologia antiparasitária, hoje é outra coisa, e melhorou muito nesse aspecto, pois para o transistor não acho que seja um OC74 , estes foram mais longos, parece ser um dos cumprimentos da linha AC
10.397
hace 5 años
pode ser AC127 ou AC128 de acordo com a polaridade PNP ou NPN, você pode tentar um pouco de silício nesse local ao trabalhar como regulador, não acho que haja problemas, tente ter pelo menos 1 Amp como o BC337 ou BC327 sempre de acordo com a polaridade do original, cumprimentos
10.397
hace 5 años
Sempre verifique a tensão e a amperagem do trabalho do transistor, muitas vezes eles substituem outro transistor com um regime de trabalho mais alto, tudo bem, o que eles não dizem é que o inverso não deve ser substituído porque você colocaria mais um transistor menino e teria que suportar o regime de trabalho do original, isso não aguenta e queima, saudações
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