Muito obrigado Ennio .. Eu medi em resistência .. e me deu 270 homios ..
O Smurf em continuidade não fez isso comigo ...
Agora, pergunto a você a última pergunta ... já que não sei soldar ... existe um alto risco de encurtar o fusível? E se eu ignorar ... posso colocar fita isolante ou é apenas com os tubos de borracha com os quais o isolamento é feito?
Ao fazer a ponte, você o deixa desprotegido, caso superaqueça, ficando suscetível à queima.
Idealmente, coloque um novo fusível térmico da mesma temperatura.
Você pode isolá-lo com qualquer elemento que suporte temperatura. Existe um tipo de espaguete de fibra de vidro ou que é termoencolhível.
Se o fusível térmico queimar, é necessário fazer manutenção e lubrificar as buchas.
A última pergunta, Ennio..porque sou nova correção e gostaria de ser tirada dessa dúvida ..
Para o capacitor vai a bobina comum e inicial. E as três velocidades estão trabalhando bobinas?
Digamos ... é um motor com 3 bobinas de trabalho 1 bobina comum e 1 bobina de partida? Dou-o como solução para o assunto ... desde já muito obrigado
A Enrolamento de trabalho - A Enrolamento inicial - 2 ou 3 (dependendo do número de velocidades) bobinas de velocidade. Antes das bobinas de velocidade de reatância) estavam no variador de velocidade. Eles estão atualmente próximos ao enrolamento do motor, mas não fazem parte do motor.
Agora montando ... muito obrigado ...
Não encontrando nenhum fusível térmico de 140 °, decidi colmatar isso.
Liguei o motor ... mas quando não fechei corretamente, decidi tirar uma arruela de plástico que estava entrando no motor e funcionou maravilhas ... o problema agora é que eu toco no motor e está muito quente ... isso é normal ou está tentando por algum motivo ? A arruela de plástico precisa ver?