hace 5 años
Bom dia, queria saber se você pode me dizer se existe alguma maneira de saber se o motor pode ser salvo. Eu lhe digo, a máquina de lavar começou a bater muito forte no momento da centrifugação, eu a desconectei imediatamente e, em seguida, removendo a tampa superior, decidi experimentá-la com pouca roupa em meia carga, o resultado foi o mesmo na centrifugação, quando tiro os amortecedores Percebo que ambos foram destruídos, uma vez substituídos por novos, giro a roda traseira onde o cinto desliza e ouço um pequeno chiado. Em caso de dúvida, retiro a correia e a recoloquei, giro novamente o volante e vai bem, giro o tambor com a mão e ele também gira normalmente. A questão é que, quando você tenta, o assunto das batidas desaparece, mas, na última rotação, depois de um tempo de partida, ouvi dizer que o motor estava abaixando as revoluções. Pensei que o ciclo estava prestes a terminar, mas depois de outro momento, ele acelera e desce. velocidade e assim é, eu me aproximo da máquina de lavar e assim que senti um pequeno cheiro desconectar a máquina de lavar. Minutos depois, vejo um fino fio de fumaça que sai por baixo e, quando o sistema me permite abrir a porta, toda a fumaça acumulada e o cheiro de queimado saem, desmontam a parte traseira, o motor estava quente, mas não pregado. O tambor, se eu movê-lo abruptamente da parte de trás para a frente, faz um barulho e às vezes o gira, como se tende a desacelerar e se eu o girar com força e de repente eu o pego em uma das barbatanas, em vez de parar abruptamente, é como se o mecanismo continuasse girando alguns milhares de segundos, mesmo se o tambor estiver parado. É por isso que, antes de tentar consertar buchas ou rolamentos (nunca o fiz), gostaria de saber se o motor superaquece ou se está completamente queimado para avaliar o reparo ou comprar um novo. Muito obrigado!
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