Saludos, no consigo ese mosfet en mi ciudad. Podrían apoyarme con un reemplazo que le sirva ya le e colocado el irf3205 y el p65nf06 y los quema, es de una resistencia o modulo del motor ventilador para un vehículo gran vitara 2007. De antemano gracias.
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Electrónica y Circuitos
Reemplazo Mosfet k2586
3.790
hace 10 meses
Hola, permíteme un comentario. Revisando así por encima los mosfet que has probado, parecen perfectamente compatibles excepto por la tensión de gate que en el original está protegida por diodos zener. Puede que la tensión de puerta del circuito donde está montado el K2586 requiera de protección para no dañal la unión gate-source del mosfet. Si no encuentras un mosfet con esa protección, prueba los que tienes (irf3205 o p65nf06) con dos zener de respuesta rápida de 4V en anti serie entre...
3.790
hace 10 meses
...gate y sourze y con una resistencia de unos 10k en paralelo con ello.
No se, es una posible explicación del porqué se queman los que has probado, excepto que tengas algo mal en el circuito (tensiónes, consumo, conmutación. Se aconsejaría revisar) que los haga trabajar mal.
Saludos
111
hace 10 meses
Perfecto amigo esta seria otra solución. Le metí un supresor de 15 voltios porque como es de vehículo pueda que llegue hasta 13 o 14 v. El zener original era de 20 voltios pero lo baje a 15 v
1.300
hace 10 meses
hace 10 meses
Hola! aquí tenés estos reemplazos:2SK2554 | | N | MOSFET | 150 | 60 | 20 | | 1 | 75 | 150 | | 420 | 4100 | 0.006 | TO3P
2SK2586 | | N | MOSFET | 125 | 60 | 20 | | 1 | 60 | 150 | | 260 | 1760 | 0.01 | TO3P
2SK2690‑01 | | N | MOSFET | 125 | 60 | 20 | 2 | | 80 | 150 | | 75 | 1250 | 0.01 | TO3P
2SK3271‑01 | | N | MOSFET | 155 | 60 | 30 | 3.5 | | 100 | 150 | | 200 | 1250 | 0.0065 | TO3P
2SK3357 | | N | MOSFET | 150 | 60 | 20 | | 1.5 | 75 | 150 | 170 | 1350 | 1500 | 0.0058 | TO3P
2SK3419 | | N | MOSFET | 150 | 60 | 20 | | 1 | 90 | 150 | 180 | 320 | 1340 | 0.0055 | TO3P
2SK3711 | | N | MOSFET | 130 | 60 | 20 | 4 | | 70 | 150 | | 100 | 1250 | 0.006 | TO3P
2SK3845 | K3845 | N | MOSFET | 125 | 60 | 20 | 4 | | 70 | 150 | 196 | 17 | 1100 | 0.0058 | SC65 TO3P
2SK
2SK2586 | | N | MOSFET | 125 | 60 | 20 | | 1 | 60 | 150 | | 260 | 1760 | 0.01 | TO3P
2SK2690‑01 | | N | MOSFET | 125 | 60 | 20 | 2 | | 80 | 150 | | 75 | 1250 | 0.01 | TO3P
2SK3271‑01 | | N | MOSFET | 155 | 60 | 30 | 3.5 | | 100 | 150 | | 200 | 1250 | 0.0065 | TO3P
2SK3357 | | N | MOSFET | 150 | 60 | 20 | | 1.5 | 75 | 150 | 170 | 1350 | 1500 | 0.0058 | TO3P
2SK3419 | | N | MOSFET | 150 | 60 | 20 | | 1 | 90 | 150 | 180 | 320 | 1340 | 0.0055 | TO3P
2SK3711 | | N | MOSFET | 130 | 60 | 20 | 4 | | 70 | 150 | | 100 | 1250 | 0.006 | TO3P
2SK3845 | K3845 | N | MOSFET | 125 | 60 | 20 | 4 | | 70 | 150 | 196 | 17 | 1100 | 0.0058 | SC65 TO3P
2SK
111
hace 10 meses
hace 10 meses
Buenos dias, saludos a todos amigos. Gracias por responder. La solución fue colocar un supresor entre gate y source al irf320, ya que el original K2586 lo trae y colocar un buen aislante para que no haga tierra. Este mosfet se utiliz en lo que en mi país se le conoce como resistencia qué controla la velocidad del motor ventilador del aire acondicionado de un vehículo.
3.790
hace 9 meses
Sí, es lo que comentaba. Igualmente, te recomendaría disminuir aún mas la tensión del zener para no ir forzando la gate del mosfet. Piensa que como trabaja el mosfer recibe muchas picos de tensión que se tienen que "suprimir".
No siempre los transistores que se indican como reemplazo son los más adecuados.
Saludos
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