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Electrónica y Circuitos

pieza de cargador de bateria 6-12 volt

francisco figueroa
hace 9 años
hace 9 años
buenas ... se me daño el cargador de batería automotriz ( no carga ) lo abrí para ver que le había pasado y revisando descubrí que fue esta pieza... con que otra la podría remplazar ? o como se llama esta pieza ya que la busque llevandola de muestra y no tuve suerte.... yo le pegue esta parte que se aprecia pero ahora me hace al revés la función.. el tiene que cargar como 3 segundos y luego apagarse. volver a cargar y así sucesivamente esa secuencia hasta que carga la batería .. y ahora lo hace al contrario.se queda en descanso un rato largo y como 1 segundo cargando.... gracias de antemano
LEY DE OHM
hace 9 años
hace 9 años
Saludos amigo Francisco te digo que si no le falta ningun mecanismo de accionamiento entonces es es un suichet bimetal puedes reemplazarlo por un fusible de 20 amp :wink:
Ennio Montenegro.
hace 9 años
hace 9 años
Francisco La pieza es un switch térmico (tipo termostato), diseñado para operar con una corriente de 5A. Es una pieza diseñada para éste cargador y no lo encontrarás en el comercio. Salvo que lo venda el fabricante del cargador. Como opera bajo el efecto Joule, el tiempo que esté cerrado, es inverso a la cantidad de corriente que circula. Si originalmente la corriente de carga es menor de 5A, se mantendrá cerrado permanentemente. Y si es mayor a 5A, el tiempo de carga será menor. Pero como lo pegaste, cambió su valor de operación y reset. Si fuese tan sencillo como mencionas, con un tiempo cerrado y otro tiempo abierto, bastaría con un 555 configurado como astable. Con un transistor o relé de salida. Indica marca y modelo del cargador o su manual para ver características que no hayas tomado en cuenta.
Ennio Montenegro.
hace 9 años
hace 9 años
En el link aparecen algunos, pero no se puede saber cuál puede ser el reemplazo, ya que están referidos a un valor de temperatura y no corriente. http://www.gmelectronica.com.ar/catalogo/pag24.html
francisco figueroa
hace 9 años
hace 9 años
" LEY DE OHM"... que tal.. te cuento que le había colocado un fusible y se queda cargando constantemente y hasta había comenzado a oler a recalentamiento.. se lo quite porque esa no era la solución.. gracias por comentar.
servimat1
servimat1
138.835
hace 9 años
hace 9 años
Hola. El dispositivo que muestras trabaja por temperatura como te decía el amigo Ennio Montenegro. Un fusible hará que funcione el aparato pero carecerás de esta protección. Al ser un térmico deberías reemplazarlo por otro de las mismas características. Consulta en una casa de motores ya que disponen de varios térmicos que puedes adaptar. Saludos
francisco figueroa
hace 9 años
hace 9 años
[quote="Ennio Montenegro"] gracias por la respuesta amigo Ennio.. adjunto le coloco las fotos del cargador... es de corriente 110
arturo briseño
hace 9 años
hace 9 años
Hola Saludos espero sirva la sugerencia ¡ Suerte !
Ennio Montenegro.
hace 9 años
hace 9 años
Arturo La placa bimetálica está quebrada, por eso Francisco comentó que la pegó. Ley de ohm Afortunadamente se convenció que un fusible de 20A no servía. Ahora sí que estoy de acuerdo con usted, con lo que encontró en la red. Mencione la página web donde lo encontró, así el amigo Francisco podrá adquirirlo. Saludos
francisco figueroa
hace 9 años
hace 9 años
ok gracias...voy a buscarlo a ver si lo consigo ya que aquí hay una grave escases de repuestos..
LEY DE OHM
hace 9 años
hace 9 años
Saludos a la comunidad amigo francisco este disyuntor es lo mas parecido con lo que podrias reemplazar el componente que esta dañado lo puedes conseguir facilmente en tiendas de repuestos de partes electricas para camiones los hay desde 5 amp en adelante . Su circuito es normalmente cerrado y al superar su rango de trabajo el circuito se interrumpe y luego de enfriar vuelve a su estado inicial por sus caracteristicas bimetalicas . No utilices uno mayor a 5 amp . Con precuacion al conectar la bateria el amperimetro no deve indicar una lectura mayor a 10 amp de lo contrario revisa el estado de la bateria que puede estar en corto . Revisa el estado de lo demas componentes del cargador ( puente rectificador , bobinas primaria y secundaria , falsos contactos . Realiza las pruebas con mucha precaucion y comenta . Exitos :wink:
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