[quote="seba-22-"][quote="servimat1"][quote="seba-22-"][quote="servimat1"][quote="seba-22-"]Esta bueno ese circuito me parece una buena idea, se podra aplicar tal como esta en el plano? Digo porque en ves de un trafo rectificado es en este caso un alternador de 70 amperes.[/quote] En ese caso podrías reemplazar sin problemas la fuente por el alternador (luego del regulador de voltaje) y utilizar el relé para desconectar la batería. Deberías también conectar con los contactos de este relé en modo inversor una alarma que te indique batería cargada así detienes el alternador para que no siga girando en vacío. Saludos[/quote] Creo que no entendi bien tu resuesta, disculpa mi ignorancia. Lo que yo necesito es que cuando la bateria este cargada al 100 % apague el motor Honda, el motor a explosion que hace girar el alternador mediante una correa.[/quote] Habría que implementar para que los contactos del relé de salida actúen sobre el encendido del generador y lo apague. Tendrías que re cablear la llave de encendido con cuidado interrumpiendo la alimentación que habilita esta llave. Saludos[/quote] El motor no tiene llave de encendido, solo una perilla on - off, que lo que hace es poner la bobina a masa al chasis para que se pare. Como un ciclomotor zanella de antes.[/quote] Es del sistema viejo donde extingues la chispa colocándola a masa. Entonces uno de los contactos del relé debería ir a mas y el otro con un cable directamente al interruptor que mencionas. Sería colocar en paralelo el relé con el interruptor. Saludos