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Electrónica Antigua

Tocadiscos Wincofon E2050 - Plato no gira

faradio75
faradio75
292
hace 4 años
hace 4 años
Hola. Tengo este tocadiscos, que como se ve está algo deteriorado. Pude chequear que al menos el motor gira, pero necesito cambiarle los soportes que lo sujetan desde arriba.
El problema más importante que noto es que la bandeja no gira fácilmente a mano; debo hacer algo de fuerza para moverla. Lo que quiero saber es a qué se puede deber que esté tan dura, y si se puede desmontar desde arriba haciendo palanca (en caso de ser así, creo que debería poner algún lubricante en el buje central). 
Y por otro lado, mi duda es si la rueda o polea que toca el eje del motor lleva alguna correa para hacer girar al plato, porque no logro darme cuenta cómo lo hace girar. Es la primera vez que miro uno de estos tocadiscos.
IMG_20201229_232640.jpg IMG_20201229_232738.jpg IMG_20201229_232941.jpg
El Braino
El Braino
324
hace 4 años
hace 4 años
Hola, para cambiar los soportes del motor tenés que desarmar desde arriba, creo que hay un buje que puede moverse. Con respecto al movimiento se produce por fricción de la rueda de goma sobre el eje del motor, no tiene correas. Creo que el eje tiene diferentes diámetros para ajustar mecánicamente las velocidades. La verdad es que desarmé uno solo y hace algún tiempo.
German
German
38.158
hace 4 años
hace 4 años
Estimado buenas noches
le adjunto algunas imagenes de producto, el vuestro es a valvula o transistorizado
saludos
buenas noches

Wincofon E-2050; Winco S.A.I.C.F.I. y (ID = 869995) Enrég.-RWincofon E-2050; Winco S.A.I.C.F.I. y (ID = 870358) Enrég.-RWincofon E 2050; Winco S.A.I.C.F.I. y (ID = 2110649) Enrég.-R
faradio75
faradio75
292
hace 4 años

Es valvular. Mi duda es si debo hacer palanca para sacar el plato.

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German
German
38.158
hace 4 años

Estimado buen dia
normalmente el soporte de Plato o conjunto de tocadisco va puesto sobre unos soportes con orificio como lo muestran las imagenes, se ven tres con orificios por donde ingresan los seguros de anclaje de conjunto tocadisco, estas tienen unas clavijas basculantes que al mover quedan en posicion vertical para entrar y salir y de forma horizontal para asegurar.
Con respecto al plato en su eje normalmente tiene un seguro tipo C en otros casos no tiene ese seguro y se puede retirar desde el eje de disco, si al retirar goma o cubierta de plato no tiene el seguro tipo C en eje, puede

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German
German
38.158
hace 4 años

estar pegado por polvo acumulado por años y seco o un poco de oxido, para tratar de sacar puedes aplicar algun tipo de liquido para soltar tuercas como el WD40 o similar
dejar que actue por una o mas horas y tratar de soltar plato.
respecto de polea de borde de goma para hacer girar plato debe estar de color opaco o goma libre de residuos de polvo que la hacen estar brillante y poco adherente al roce de giro de eje motor.
espero pueda sacr plato y realizar mantencion
saludos
buenos dias

Responder
German
German
38.158
hace 4 años

Lo otro como consejo tratar de no forzar ninguno de los mecanismos o piezas de éstos ya que su funcionamiento normal depende mucho de mantener la forma y posición de diseño original de fabrica
Su funcionamiento es casi milimétrico para ejecutar la función como puede ser el brazo y detectar termino de disco y retornar a posición de descanso en su soporte
Saludos
Buenos días
Suerte
Feliz año nuevo 2021 junto a la familia y entorno

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pr122
pr122
10.397
hace 4 años
hace 4 años
El plato lo sacas primero debes extraer un seguro  plastico que va en el eje central una especie de orrin plastico que debes extraer con cuidado porque suele partirse , luego de extraerlo , solo levantas el plato y sale hacia arriba , para volverlo a colocar debes mover manualmente el gatillo de caida de los discos que esta en el eje hacia arriba si no lo haces el plato no entra saludos
faradio75
faradio75
292
hace 4 años
hace 4 años
Gracias a todos por las respuestas. Les comento, finalmente pude sacar el plato. En este caso tenía el oring plástico que mencionaban en la parte superior, y después puede chequear que estaba simplemente encastrado en el eje. Tuve que lubricarlo un poco con WD40, tal como me sugirieron, y luego haciéndolo girar un poco para un lado y para el otro y empujándolo suavemente hacia arriba, lo puede extraer.
Me queda una duda. Cuando acciono la perilla para hacerlo andar, no llega a la posición de automático; es como que estuviera anulada, con lo cual debería posicionar el brazo en forma manual.
Revisé el recorrido que hace la llave por dentro, y parece que el total de carrera solo incluye las posiciones de apagado y encendido, pero no automático. Puede ser???

Winco.jpg
German
German
38.158
hace 4 años

Buena noticia,
respecto de funcionamiento puede ser que esa version solo sea manual, se puede indentificar solo si tiene tres posiciones la llave que acciona este mecanismo, si la tiene la tercera posicion habra que revisar estado mecanico de las piezas involucradas en la sincronizacion de mecanismos automatico, si no lo tiene solo debe ser automatico el retorno de brazo al termino de disco.
Favor enviar foto superior de esta llave
saludos
buenas tardes
suerte

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faradio75
faradio75
292
hace 4 años

Ahí agregué la foto. Lo que está dentro del círculo rojo, se mueve cuando se acciona la perilla de encendido (esta perilla incluye también la opción automático). Lo que aparece dentro del contorno celeste es una chapa que al moverse acciona la cremallera.
Por lo que parece, la punta dentro del círculo rojo, debe mover esa chapa hacia ambos lados (todo este conjunto queda cabeza abajo una vez que se cierra la tapa).
El problema es que al cerrar, la chapa queda muy separada de la punta (muy abajo), de manera que no hacen contacto, y por eso la chapa no se mueve.

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German
German
38.158
hace 4 años

Bien estimado gracias por foto
en estos momentos solo Ud, puede ver como trabajaria en forma normal ese mecanismo y si esta desajustado en altura o le pueda faltar ajuste u otra pieza intermedia entre ambas
revisare si tengo algun mecanismo similar para observar
le comentare

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pr122
pr122
10.397
hace 4 años

hola, la pieza de aluminio mueve , una pieza plástica que va en el engranaje central llamada vulgarmente patito por su forma , esta a su vez mueve un diente móvil que hace que el engranaje comience a girar al sincronizar con el engranaje del plato y se active el automático , revisa , la pieza patito ,que puede estar partida o endurecida , tambien puede estar torcida la corredera de aluminio y no mover la pieza patito , ten mucho cuidado de no torcer esta pieza , ( corredera ) porque es muy difícil voñverla a dejar en su posición de funcionamiento normal , saludos y suerte

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