El problema de los bujes es el aceite viejo que queda dentro de ellos ese aceite está gomoso y duro y eso los traba, los bujes son hechos de metal poroso, se hacen con polvo de bronce que se pone al rojo y se comprime, con eso queda como soldado con la forma del buje, cuando todavía están al rojo se tiran en el aceite, cuando caen en el lubricante y se enfrían dentro de el absorben el aceite y eso es lo que precisaran de por vida.
En teoría un buje no deberia de ser reutilizado y se debería de cambiar. Pero como seguramente estás en el tercer mundo como yo te paso un par de trucos... El buje debe sumergirse en solvente para disolver el aceite viejo y gomoso. Por dentro debes de pasarle un cepillo tipo "limpiabombillas" para destapar los poros y que el solvente pueda sacar el aceite viejo.
Con ayuda de dos tapones de goma en cada punta y una jeringa le das solvente a presión con la jeringa para sacar la mayor cantidad de aceite posible.
Luego con algo de calor evaporas el solvente (no mucho un poco más de 100 grados) y cuando todavía está caliente lo bañas en el aceite para que cuando se enfríe lo absorba.
Cómo solvente yo uso aguarrás comercial para pinturas pero puede ser kerosene, thinner o hasta nafta.
Cómo aceite cualquier aceite liviano de esos que se usan para máquinas de coser y cerraduras que se consigue en ferreterías.
Lo ideal seria "aceite para turbinas" que es liviano y dura más sin oxidarse, eso es lo que usan en las fábricas de bujes, pero es muy difícil de conseguir y de hacerlo solo viene en envases de varios litros.
Espero te sirva la información. 
Saludos