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Ventiladores

Ventilador turbo Axel 20" después de reparado se calienta mucho

Ventilador Axel 20"

Ventilador Axel 20"

Julitoezequiel86
hace 1 año
hace 1 año
Hola a todos!! Después que me lo repararon, resulta que por más que presiono cualquier botón de las 3 velocidades, la misma no cambia. Se calienta mucho y pude ver qué le han colocado 2 capacitores. Alguien me puede dar una guía por favor? Desde ya muchas gracias!!!
Marcos ojeda
Marcos ojeda
2.104
hace 1 año
hace 1 año
Saludos si le colocaron 2 capacitores es porque hay alguna deficiencia en el motor e intentaron darle más fuerzas añadiendo otro, quítale un capacitor, déjale uno y pruébalo e indica como funciona que novedad presenta
Julitoezequiel86
hace 1 año
hace 1 año
Hola Marcos!! Primero muchas gracias por la respuesta. Primero dejé uno de 1.5 microfaradios, y funciona muy lento. Después le dejé el otro de 2.5, y con ese funciona un poco más rápido. Si lo dejo con los dos, funciona bastante más rápido. Pero con todas las pruebas, funciona a una misma velocidad, sin importar que botón esté presionado.
Marcos ojeda
Marcos ojeda
2.104
hace 1 año

Ok es un gusto,debes revizar el bobinado no sé si está original o fue rebobinado, desconecta los capacitores y dispone de un multímetro en la escala de ohmios , indica que medidas tiene los 2 cables donde se conecta el capacitor,y también indica que medidas tienen los 3 cables que van conectado al selector de velocidades con respecto a cada cable donde va el capacitor, checa y comenta.

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Julitoezequiel86
hace 1 año

El bobinado está original. Ayer se me cayó el multímetro al agua. Voy a tener que comprar otro. Apenas compre y mida, estoy avisando. Muchas gracias Marcos!!! De nuevo, jaja.

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Marcos ojeda
Marcos ojeda
2.104
hace 1 año

Ok es un gusto estaré atento

Responder
elektomaq
elektomaq
62.202
hace 1 año
hace 1 año
Deja el capacitor de 2,50uF. Calienta mucho porque tiene aplicado mucha capacidad. Si lo dejas asi agravará el problema y puede prenderse fuego. 
Si no cambia las velocidades puede estar en corto las mismas,  esto puede ser internamente en el motor o fuera de él.  Si el motor aun esta bueno (eso es algo que hay que corroborar por un buen profesional,  aunque no el que lo "REPAR0"), puedes adaptar un regulador electrónico (dimmer)
Fuera del motor solo tienes el selector y cables, si ahi no hay corto, el resto de lo que regula la velocidad esta adentro del motor (bobinas de velocidad) deberás rebobinar 
Saludos 

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