Deja el capacitor de 2,50uF. Calienta mucho porque tiene aplicado mucha capacidad. Si lo dejas asi agravará el problema y puede prenderse fuego.
Si no cambia las velocidades puede estar en corto las mismas, esto puede ser internamente en el motor o fuera de él. Si el motor aun esta bueno (eso es algo que hay que corroborar por un buen profesional, aunque no el que lo "REPAR0"), puedes adaptar un regulador electrónico (dimmer)
Fuera del motor solo tienes el selector y cables, si ahi no hay corto, el resto de lo que regula la velocidad esta adentro del motor (bobinas de velocidad) deberás rebobinar
Saludos