hola vergara. las marcas no serían importantes, en principio. si dejó de funcionar de 1 día para otro: 1- encenderlo e intentar mover las palas con las manos (con cuidado si arranca!...) a ver si es el eje y sus rodamientos (o bujes) ke estaban trabados (generalmente sucios por acumulación de polvo)... y ya ke estás cerca del motor, huele a ver si se siente olor a kemado. a veces se puede kemar un trozo de cable o un conector o el selector de velocidad o el transformador -si lleva- y también algún bovinado -si lleva más de 1 para el control de velocidades- 2- si no eres técnico pero sí manitas y con voluntad, deberías kitar la tapa del eje con el techo, para poder observar si hay algún cable ke se haya soltado; no sé si dispones de un multímetro o tester y si sabes utilizarlo, pero intentaría comprobar ke llega la tensión adecuada. 3- si no eres técnico pero sí manitas, con voluntad y tiempo, desconecta la electricidad desde el cuadro principal, desconecta el ventilador y fijate a ver si se puede desarmar alguna tapa (generalmente superior, es como un plato con el agujero central para el eje) y checar las conexiones internas: si todos los cables están en su sitio -tira de ellos, de uno en uno, para ver si están sujetos y haciendo contacto-). si no ves nada de esto a simple vista y no eres técnico, te aconsejaría ke no continuaras, pues las cosas te resultarían complicadas y detallarlas paso a paso llevaría mucho tiempo. como en casi todo, el tiempo es dinero, y al final seguro ke encuentras uno bastante económico... ;) suerte!