hace 5 años
Saludos, ten en cuenta algo, si deseas tener un mejor conocimiento, como prueba de que es sencilla la instalacion debes tener a la mano un multímetro digital, (solo si quieres entender a profundidad la instalación) de plano explico que ya por experiencia lo tengo entendido, y sin mas rodeos explico, tienes cinco cables, gris, rosa, amarillo, verde, blanco, por consiguiente el gris va al capacitor , al igual que el rosa, mis tres restantes son mis tres velocidades, que van al selector, si tienes a la mano un multímetro colocarlo en escala de ohmios, y mide con el gris o el rosa cada una de las velocidades, te dará una escala en ohmios, coloca de mayor a menor o viceversa cada cable en el selector de posición 1,2,3. Obviamente un cable de la alimentación va al selector, y el otro va al capacitor, ten en cuenta que depende de donde loncolques (gris o el rosa) te girara en un sentido u otro, por conocimiento y por lo que veo en las fotos, el rosa es tu bobina de arranque, entonces el gris vendría siendo la bobina de trabajo (o al contrario, eso dependiendo del fabricante) , (pero indiferentemente en la posición que lo coloques te darás cuenta que al girar en el sentido de las agujas de reloj pues allí ira en cable de alimentacion. Si quieres irte por lo seguro, pues utiliza el multímetro en la misma escala, y mide el rosa con una de las velocidades, por ejemplo el blanco, memoriza la medida que te dio, luego mide el gris con el mismo cable blanco (velocidad) y el que te de la medida mas alta pues esa sera tu bobina de arranque.
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