Modelo fm 450 (de mesa)

Les indico a continuacion la manera en que voy a abreviar las bobinas:

Entrada de la bobina de arranque (EBA)

Salida de la bobina de arranque (SBA)

Entrada de la bobina de trabajo (EBT)

Salida de la bobina de trabajo (SBT)

Entrada de la velocidad media (EVM)

Salida de la velocidad  media (SVM)

Entrada de la velocidad baja (EVB)

Salida de la velocidad baja (SVB)

Dicho esto explico en el estator deberian de tener 8 avellanados, 4 de lado izquierdo y 4 del lado derecho mirando de frente el estator. Los de lado izquierdo seran las entradas y las del derecho las salidas.

Por consiguiente se medira con la ayuda de un multitester en la escala de ohmios cada una de los avellanados del lado izquierdo con los del lado derecho, cada uno debe dar una medida en ohm, indico uno de lado izquierdo me debe dar una escala con uno del lado derecho (solo con uno) y asi sucecivamente hasta conseguir la pareja de cada uno. Luego al conseguir la pareja de cada uno deben medir para que de la escala.

La bobina de arranque sera la de mayor escala en ohm.

La bobina de trabajo le seguira con una escala menor al arranque.

Las dos restantes seran mis 2 velocidades con una escala mucho menor a la bobina de arranque y la de trabajo.

Ejemplo:

BA: 120 ohm

BT: 100 ohm

VM: 46 ohm

VB:  35 ohm

Por consiguiente explicare como va el circuito (recuerden q es un circuito en serie)

EBA a la SVB

EVB a la SVM

EVM a la EBT

SBA al capacitador

SBT al capacitador

De los ocho avellanados ahora solo tendremos 5, que serian las 3 velocidades, el arranque y el trabajo que van al capacitador.

Seguidamente se hara el cableado, difererenciando cada uno con un cable de distinto color, comunmente utilizo blanco, naranja y amarillo para las velocidades, gris para el arranque, y marron para el trabajo. La idea es diferenciarlos. Tambien se pueden diferenciar midiendo con el multitester igual en escala de ohm.

Lo siguiente es la instalacion. Este modelo FM450 va con el cableado hacia la parte posterior del motor. Y bueno teniendo ya nuestro cableado lo pasamos por el cuello de la base del ventilador hacia la parte baja de la base y alli soldar las velocidades (blanco, naranja, amarillo) en su respectivo selector. Y el arranque (gris) al capacitador al igual que el trabajo (marron)

Seguidamente el cable de alimentacion. Uno al selector de velocidades y el otro al capacitador, exactamente al trabajo (marron) 

Y listo a encender.

FM de pedestal (aspa roja)

Para este modelo el procedimiento es parecido al anterior. Cambia es el circuito.

Quedaria asi:

SBA a la EVB

SVB a la EVM

SVM a la SBT

EBA al capacitador

EBT al capacitor.

Al igual q el modelo anterior el estator va hacia la parte frontal.

Las velocidades al selector, el arranque al capacitador al igual que el trabajo. La diferencia es que este modelo el cable de alimentacion q va al capacitador va en el gris (arranque) no en el marron como el modelo FM450.

Saludos. Dudas? Pregunten, alguien siempre los orientara.

Esta es la bobina de un ventilador FM-450... Viendola asi,cuales son entradas y salidas ?

Normalmente los ventiladores FM presentan el arnés de cables en la parte frontal.. si ese es el caso de este estator que muestras, entonces las entradas correspondería al lado izquierdo.  En caso que el arnés esté ubicado en la parte  posterior, las entradas son las de la derecha