buenas, el problema es con mi ventilar de pie electrolux , de repente empezo a andar lento hasta que se paró, lo desarmé limpie los bujes y lo aceite, y quedó al pelo sin juego en los bujes y gira libremente al punto que apagado al girar la elice queda sola girando unas cuantas vueltas hasta perder la inercia, pero cuando lo prendo con el boton de máxima velocidad, no arranca y el motor hace el tipico ruido (nnnnnnnnnn) y si le doy un fuerte envión a la elice arranca y poco a poco comienza a girar mas lento hasta que se para, curioso es tambien que si el envio se lo doy para el otro sentido en lugar de ofrecer resistencia el motor y buscar girar en el sentido correspondiente, anda .. mantiene el envión pero lugo de un tiempo lo va perdiendo hasta pararse igualito que para el lado que tiene que girar y en la velocidad media o baja ni anda el motor(nnnnn). Pensé en el capacitor que lleva de 1.5uf +-5% 450v y lo cambié pero está igual, desde ya muchas gracias por vtro. tiempo. saludos

Revisá los carbones, deben estar sucios o mal posicionados, es una falla típica. saludos.

el problema debe estar en el bobinado de arranque.probablemente este en corto o desoldado en la union y esto hace que la impedanciaque esta puesta para bajar la velocidad termine funcionando como campo de arranque.

hoy pruebo lo que me sugieren y le comento/valoro. saludos

En principio cuando el ventilador tiene varios años de uso el desgaste de los bujes no se arreglan por mas aceite que le ponga. Al contrario, cuanto mas aceite mas polvo del ambiente se introduce en el buje desgastado y termina por clavarse. Yo sugiero lubricante grasa con disulfuro de molibdeno (molikote en Argentina). Si es un motor a induccion no posee carbones, y generalmente se pone en corto alguna espira, o cortada como explico anteriormente otro colega. Solucion : si no se puede visualizar el problema de los bobinas, hummm, cambiarlo por uno nuevo.(o mandarlo a bobinar) Jorge de Claypole

efectivamente, miré detenidamente el bobinado y cuando lo desarmé corte el bobinado en 5 hilos, por lo cual no creo lo pueda soldar y asilar, lo mejor será enviarlo a bobinar o comprar uno nuevo. gracias. PD. Si usas o necesitas lentes, no seas vago buscalos y usalos así evitas estos problemas.

Tecnicamente hay varias causas por la cual se detiene estando energizado. primera y mas comun, como nombrada, desgaste de bujes por rozamiento. Segunda y menos nombrada desnivel en la superficie de la pieza que asienta sobre el buje y centra el rotor con el estator. Att Yesid.

Cuando la bobina gira en sentido contrario esta averiada por causas que desconosco. Se acostumbra a cambiarce el alambrado, para garantizar el servicio tecnico. Att Yesid.