Hola amigos de yo reparo, mi problema es que entre los aparatos viejos de mi casa encontré un secador viejito oster de esos con la carcaza cromada de los 60, para mi sorpresa funcionaba perfectamente, creo que tiene 450W pero no sé si estos 450W es con las resistencias también, realmente de cuantos W es el motor lo desconozco, el motor es universal AC, si alguien sabe de cuantos vatios mas o menos son los motores de los secadores de ahora se lo agradezco. La cosa es que el motor me paració potente para su peso y desmonté el secador y quité el circuito de las resistencias de forma que quedara solo el motor y como tiene un ventilador de metal le saqué filo con un dremel y lo utilice como una pequeña orilladora para cortar el cesped y funcionó de maravilla el motorcito por mas de 10 horas de uso durante una semana. Las bobinas no se calentaban casi salvo cuando encontraba algún obstáculo o cuando se enredaba paja alrededor del rodamiento, lo desenredaba y lo usaba a intérvalos de 1 minuto y todo bien. Le coloqué una maya metálica para impedir que le entrara virutas al rotor y perfecto pero después de un tiempo noté que el esmalte del devanado de cobre se había pelado en dos partes frente al ventilador y había dejado expuesto el cobre vivo, no obstante funcionaba bien, pensé en apagarlo para ponerle resina pero continué y de repente a los 15 minutos empezó a sonar diferente y no giraba tan rápido, el sonido era como un rechinar de platos, así que lo apagué (si ya sé debí apagarlo antes), revisé si eran las escobillas y se veían bien, pensé que le había entrado una piedra o algo y me puse a limpiarlo haciendo pasar agua a travéz del rotor pero no le había entrado nada puesto que lo hacía girar con la mano y giraba sin problemas, luego de secarse lo encendí y continuó con el mismo chirrido. imagino que está haciendo corto, voy a ponerle resina a los cables a ver pero no creo que mejore. Que mas me recomiendan?, la verdad no quiero tener que abrir el carter de aluminio con una caladora para sacar el rotor a ver que tiene. Los motores de ahora ya no son tan robustos y tiene ventiladores de plástico y se ven bastante endebles sobretodo estos motores DC que usan solo 24V y mucha corriente, no deben durar mucho, por eso me da lástima perder ese motor.

Lo mas probable es que se te haya puesto en corto las bobinas del rotor,fijate que color de chispa hacen los carbones,si son de color verde es que tienes este problema, saludos