Estoy reparando una licuadora que se recalienta demasiado ella gira normalmente con fuerza suficiente, ya le cambie los bujes y le cambie las escobillas y aun asi se recalieta.

amigo creo que debes revisar que el rotor este girando libremente en el nucleo de la bobina porque si los bujes estan torcidos esto produce una desviacion del rotor y esto desencadena una friccion entre el rotor y el nucleo y en consecuencia a la friccion hay calor y los cables de cobre estan aislados con plastico por esto puede que tu licuadora se este recalentando, recuerda tambien que el motor de la licuadora comun o casera es de alto rendimiento y esta diseñado para no mas de 2 minutos continuos, si necesitas usarla por mas tiempo debes darle un descando de 5 minutos por cada 2 de uso o conseguir una industrial. Acabo de reparar una osterizer al igual que tu cambie bujes, carbones y rotor, normalmente este tipo de motores se calientan pero no lo suficiente para calentar la carcasa si el calor esta pasando a la carcasa de la licuadora creo que ahi debes chequear nuevamente como estas ensamblando el motor y saber el origen del excesivo calor.

amigo creo que debes revisar que el rotor este girando libremente en el nucleo de la bobina porque si los bujes estan torcidos esto produce una desviacion del rotor y esto desencadena una friccion entre el rotor y el nucleo y en consecuencia a la friccion hay calor y los cables de cobre estan aislados con plastico por esto puede que tu licuadora se este recalentando, recuerda tambien que el motor de la licuadora comun o casera es de alto rendimiento y esta diseñado para no mas de 2 minutos continuos, si necesitas usarla por mas tiempo debes darle un descando de 5 minutos por cada 2 de uso o conseguir una industrial. Acabo de reparar una osterizer al igual que tu cambie bujes, carbones y rotor, normalmente este tipo de motores se calientan pero no lo suficiente para calentar la carcasa si el calor esta pasando a la carcasa de la licuadora creo que ahi debes chequear nuevamente como estas ensamblando el motor y saber el origen del excesivo calor.

cambia el rotor completo y prueba