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Licuadoras

Licuadora Oster no arranca

Estarles13
hace 8 años
hace 8 años
Buenas saludos a todos... mi licuadora estaba encendida y de repente se apago y ya no arranca... cual podria ser el problema???
Nostromoelectronica
hace 8 años

Saludos al foro
¿Puede anotar el modelo por favor?

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Estarles13
hace 8 años

el colector se ve un poco negro y los carbones estan un poco menos de la mitad.
como puedo limpiar el colector?

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años
hace 8 años
Hola. Las fallas pueden ser varias. Puede ser que l cable se haya cortado, problemas de motor, de carbones, falla en la tarjeta de control de velocidad (si es que tiene), etc. Sería cuestión de abrirla y comnenzar a medir las distintas partes. Saludos
Estarles13
hace 8 años

ok ya le hice una prueba de continuidad al cable y esta en buen estado, ah!! y la licuadora es osterizer de 2 velocidades como puedo probar el boton de las velocidades y los carbones???

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Al botón o interruptor puedes probarlo de la misma manera que al cable, con continuidad. Como para verificar los carbones a simple vista debes ver que estén tocando en el colector o sea en las partes metálicas del bobinado que hace de eje. Has verificado que le llegue tensión al motor? Con una lámpara puedes hacerlo conectándola en los carbones. Si le llega tensión al motor, la lámpara deberá encender.

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Estarles13
hace 8 años

para hacerle la prueba al interruptor debo quitarle todos los cables??
porque lo hice con los cables conectados y en todas me dio continuidad...

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Sería lo ideal así el bobinado no influye en la medición. Antes de hacerlo prueba directamente si le llega tensión al motor con una lámpara o el tester. Evitarás tener que desoldar.

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Estarles13
hace 8 años

yo tengo un tester digital que no se usar muy bien...
donde debo colocar la perilla para medir la tension del motor??

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servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Es en la escala de corriente alterna. Suele estar identificada de color rojo y tener una tensión de 750 voltios. Si subes una foto del tester podré indicarte donde colocar el cursor.

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Estarles13
hace 8 años

es que no se como subir la foto porque no me aparece el simbolo de adjuntar imagenes

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servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Edito mi pregunta y te dejo una imagen de como debes agregar fotos. saludos

Responder
Estarles13
hace 8 años

este es mi tester

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servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Tu tester no tiene marcado en rojo como te decía pero la escala de alterna es la que te marco con un círculo negro. Tu debes seleccionar la escala de 1000 voltios para medir los 220V que deberían llegar a los carbones. La escala es la marcada con una V con una virguilla como si fuera una Ñ

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Estarles13
hace 8 años

ok ya lo tengo ubicado. donde debo colocar las puntas del tester?

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servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Consultas sobre las puntas en el tester o del tester. En el tester iría la punta negra en COM y la roja en la clavija del lado, donde menciona Voltios, ohmios, frecuencia, etc. Ahora con respecto a las puntas del tester irían sobre los contactos o cables que llevan tensión al motor o puedes colocarlos directamente sobre los contactos eléctricos de los carbones. Saludos

Responder
Estarles13
hace 8 años

le conecte la corriente puse el tester en 1000 voltios le coloque las puntas en cada contacto de los carbones y nada de repente cuando le di para encender giro pero se me desconectaron los cables del botón de arranque porque no tenia sujeto el motor lo volví a conectar y ahora no arranca

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servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Debe haber un falso contacto en algún punto. El colector o sea donde hacen contacto los carbones, está color cobre o negro? De estar negro es por exceso de carbón y suele detener el motor o hacer que pierda velocidad. Ya que estás verifica el estado (largo) de los carbones.

Responder
Estarles13
hace 8 años

el colector se ve un poco negro y los carbones estan un poco menos de la mitad.
como puedo limpiar el colector?

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Con una lija al agua o tela esmeril bien fina le puedes quitar la suciedad y restos de carbón. Luego con algo bien filoso y con punta debes limpiar entre cada delga para quitar de allí los restos de carbón. A los carbones deberías reemplazarlos. Por otro lado. el bobinado en general se ve de color cobre u oscurecido?

Responder
Estarles13
hace 8 años

mañana seguimos gracias

Responder
Estarles13
hace 8 años

buenos dias servimat1 el bobinado en general si se ve de color cobre.
le cuento limpie el colector y lo conecte y nada q arranca.
pregunto no tiene nada que ver como esten conectados los cables que van al boton de encendido???

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Sube una foto del cableado como para ver sus conexiones. Si dices que en un momento arrancó puede ser un problema de carbones. Saludos

Responder
Estarles13
hace 8 años

espero su pronta respuesta...
voy al trabajo y regreso como en 10 horas

Responder
Estarles13
hace 8 años

buenas servimat acabo de editar la imagen para que me digas si están bien conectados los cables

Responder
Estarles13
hace 8 años

buenas servimat acabo de editar la imagen para que me digas si están bien conectados los cables

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Mediste el interruptor? En cada posición y tomando lecturas entre L y cada posición debería hacer continuidad. Si colocas el tester en continuidad y mides directamente en los carbones (sin tensión) que lectura obtienes? Saludos

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Estarles13
hace 8 años

si medi el interruptor en y me dio continuidad en los tres pases,
con un probador de corriente lo coloque en los carbones y encendio el bombillo del probador, tambien lo coloque en el colector y encendio el bombillo del probador...

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Entonces posiblemente los carbones no estén haciendo contacto. Chequea que los carbones toquen efectivamente el colector. Si hay tensión en sus contactos el motor debería arrancar sin mas.

Responder
Estarles13
hace 8 años

yo edite la imagen para que me digas si están bien conectados los cables???
tengo la licuadora conectada a la corriente con el interruptor apagado y los carbone, el colector y hasta el eje tienen corriente o tensión...

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 8 años

Si hay tensión en el eje o el cuerpo metálico del motor hay dos opciones. O se puso en corto el colector o es solo inducción. En el primer caso hay que hacer rebobinar el colector o cambiarlo. La conexión correcta del motor, solo con una foto no sería posible de asegurártelo. Saludos

Responder
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