Carlos Quiroga

1.400

hace 2 semanas

Hola, a lo mejor es alguna de estas: E5, E6, E7, Ef o El + señal acústica: rotura del control electrónico.
E8 o Ei + señal acústica: resistencia de calentamiento no funciona correctamente o la placa filtrante está sucia.

gerardo2020

hace 2 semanas

HOLA CARLOS. GRACIAS POR RESPONDER.!
MIRÁ, TENGO INFO NUEVA. HAY UN CÓDIGO DE ERROR QUE TIENE ESTE DREAN DISH.
TAL CUAL LO DECÍA, EL ERROR EI (NO CONFUNDIR CON E1, QUE ESTE MÓDULO NO TIENE, NI CON ERROR EL QUE SÍ LO TIENE)
DICE LO SIGUIENTE:
ERROR RELAY DE RESISTENICA:
RELAY DAÑADO O CIRCUITO DE CONMUTACIÓN DEL MISMO EN MAL ESTADO.
CON EL PRESOSTATO EN "LLENO" Y LA BOMBA DE LAVADO FUNCIONANDO, E INICIADA LA FASE DE CALENTAMIENTO, Y LA RESISTENCIA NO RECIBIÓ ALIMENTACIÓN POR MÁS DE 10 seg

gerardo2020

hace 2 semanas

PORQUE EL MICROPROC. TIENE UN RETORNO DEL NORMAL CERRADO DEL RELAY!!!
SI. ASÍ PARECE SER.
LE LLEGA AL MICRO UN PULSITO DE FASE A TRAVÉS DEL NC DEL RELAY DE RESISTENCIA. CUANDO DESA CALENTAR EL AGUA, EL RELAY, AL ACCIONARSE, DEBE PERDER ESE PULSITO.
SI NO LO PIERDE, EL RELAY ESTÁ PEGADO EN NC O BIEN ESTÁ DEFECTUOSO EL CIRCUITO QUE ACCIONA EL RELAY.
SI SUCEDE EL ERROR 2 VECES, LA PLAQUETA SE BLOQUEA.
SI SEÑOR. LA MALDITA SE BLOQUEA, SE AMOTINA!!! SE EMPERRA!!!
AHORA DEBO VER CÓMO REALIZAR EL AUTO

gerardo2020

hace 2 semanas

DICE EL ERROR QUE PARA SACARLE EL BLOQUEO, HAY QUE HACER UN AUTOTEST, QUE NO SÉ CÓMO SE HACE EN ESTA PLACA.
SI ES PRECISO LA SACARÉ EL RELAY EN MESA A VER SI QUITANDO EL PULSITO HACIA EL MICRO, SE VA EL ERROR. SI ALGUIEN CONOCE EL AUTOTEST DE ESTA MÁQUINA. SE LO AGRADECERÉ.

Carlos Quiroga

1.400

hace 2 semanas

No hacía falta que escribieras todo eso porque yo ya lo sé, lo puse para que fueras buscando un camino en la reparación, mediste por ejemplo el térmico para ver que resistencia te da?, porque ya comprobé el mismo error sin solución en dos placas y ni siquiera los de drean pudieron dar una respuesta.

gerardo2020

hace 2 semanas

HOLA CARLOS. EL TÉRMICO TE REFERÍS AL NTC DE CUBA? O A LA RESISTENCIA? AL TÉRMICO DEL BOBINADO DE MOTOBOMBA? CON PLACA NUEVA EL EQUIPO VA DE PERLAS. PERO NO SÉ SI PUEDO QUITAR ESTE BLOQUEO DE LAS PLACAS QUE COMENTO. PRESIONANDO EL BOTÓN DE ENCENDIDO NO RESUELVO. EL ÚNICO MODO EN QUE DEJA DE PITAR Y MOSTRAR ERROR EI ES CUANDO, CON LA PLACA APAGADA, PRESIONAO ON Y SELECCIÓN DE PROGRAMS Y PASA POR 3 ESTADOS. EL PRIMER "ESTADO" ES EL QUE PONE D1; D2; D3; D4 HASTA EL D7. ELIJO CUALQUIERA DE ESOS,

gerardo2020

hace 2 semanas

DEJÁNDOLO EN CUALQUIERA DE ESAS OPCIONES; LO APAGO, LO VUELVO A ENCENDER, Y OTRA VEZ EL ERROR.
SABÉS COMO SE ENTRA EN AUTO TEST??? PODRÍA VOLVER A PROBVAR EN EL EQUIPO, A VER SI SE RESUELVE CON PUERTA ABIERTA, CERRADA, CONEXIÓN A R Y DEMÁS PRUEBAS. SALUDOS

Carlos Quiroga

1.400

hace 2 semanas

No se como se entra en el autotest, pero uno de los que me trae a reparar las placas, lo hizo y no le dió resultado, tuvo que cambiarla.

gerardo2020

hace 2 semanas

GRACIAS CARLOS. LA DEJO POR EL MOMENTO. PERO SE LA TENGO JURADA. PARECIERA QUE SE LE PUEDE QUITAR EL AMOTINAMIENTO PORQUE ME DEJA ENTRAR EN ESOS MODOS QUE TE COMENTÉ. DE TODAS FORMAS, SI PODÉS PREGUNTARLE EL AUTO-TEST, ME HACÉS UN FAVOR. INCLUSO A FUTURO.SALUDOS Y BUEN FINDE!! GRACIAS POR RESPONDER ANTE TODO.

Carlos Quiroga

1.400

hace 2 semanas

Dale, te aviso cuando me diga.

Carlos Quiroga

1.400

hace 2 semanas

Aparentemente sería así.

gerardo2020

hace 1 semana

GRACIAS CARLOS. LO PRUEBO CON EL EQUIPO, CON LA PLACA NUEVA. LA BUENA, LA QUE FUNCIONA.
TODO EL PROCEDIEMIENTO DE PREPARACIÓN FUNCIONA SALVO QUE NO COMIENZA EL AUTOTEST. LAS SEÑALES ACÚSTICAS, APARECE EL NIVEL DE DESCALCIFICACIÓN (D1;D2 HASTA D7) PERO NO INICIA EL AUTOTEST. SÓLO PUEDO IR CAMBIANDO EL NIVEL DE DESCALCIFICACIÓN COMO LO HARÍA EL USUARIO SE VE QUE ES DE OTRA MÁQUINA ESE AUTOTEST. O DE OTRA PROGRAMACIÓN. GRACIAS DE TODOS MODOS.