Carlos , has desmontado ya toda la trasmicion? voy a mandarte un diagrama , para que mires en detalle que puede estar susediendo pues para mi el problema debe de estar en el tubo impulsor y su

debes de revisar todo el conjunto que se encuentra al lado dercho del tubo impulsor, sin antes revisar los solenoides o magnetos que si le esten llegando los 110 vol y revisar que el embolo o los remaches no esten reventados o malos , si el magneto y sus elemntos estan bueno ,ponla a trabajar y con la mano sujeta la canasta para ver si sujetandola no sigue jirando si es asi mira en la imajen de tranmicion y superestructura , al lado izquierdo donde dice eje clucth ubicalo en tu tranmicion en algunos casos lleva esa tuerca que muestra el plano y en otros lleva 2 arandelas , aumenta una mas de igual espesor o un espesor medio a la medida q ue tiene , este eje sube y aisla la canasta cuando ella va a lavar y en forma contraria cuando va a centrifugar baja para dejar que todo el sistema del clucth embrague y aga bien el centrifugado, atencion que cuandonos pasamos de medida con la arandela no queda haciendo bien el centrifugado , osea sin fuerza en la canasta , en ocasiones se daña la guia que va encima de resorte clucth ella lleva un prisionero que entra en el tubo impulsor, se reviente el prisionero ola rosca en el tubo, bueno espero que esta pastoralñ te sirva , comenta y valora , suerte