hace 13 años
lunamagali:
Buenas tardes.
Es muy posible que el brazo dentado de la caja de transmisión o caja reductora que tiene como función frenar el giro hacia la derecha al momento de detener alguna etapa ya sea en el lavado (jabonado) o en el enjuague, NO esté bien calibrado.
Los dientes (o el diente) deben estar alejados del engranaje o piñón durante las etapas del lavado y del enjuague. Esa distancia debería estar enmarcada entre unos 2 a 5 milimetros, de tal manera que cada vez que el piñón o engranaje gire hacia cualquier dirección (sea a la izquierda o hacia la derecha), no se vea impedido en hacerlo.
Existe un tornillo de graduación que al variar su posición, permitirá acercar o alejar más el brazo dentado del engranaje de plástico blanco, PERO hasta un cierto límite. Si NO legase a funcionar, suelo recurrir a halar el brazo dentado hacia la derecha y forzarlo un poquito, hasta conseguir que al momento de realizar las etapas antes mencionadas, NO roce con los dientes del engranaje o piñón dentado.
Al estar la lavadora apagada, el o los dientes (máximo 2 dependiendo de la capacidad de la lavadora en cuanto al máximo de kilos permitido según el fabricante del género a lavar) se ubican en la mitad del recorrido de los dientes del engranaje o piñón dentado.
Para ver ese problema, tendrías que tener acceso por la parte posterior de la lavadora. Al retirar la tapa allí ubicada, observará la parte inferior de la lavadora y por encima de la polea de la caja de transmisión, podrás ver el engranaje o piñón dentado y cuando la lavadora esté en la etapa del lavado o enjuague, apreciarás que inclusive el motor principal hace un esfuerzo para girar, pero el brazo dentado es el que lo frena.
Comenta al respecto. Suerte y Saludos.
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