Que tal!? Pues mi lavadora tiene el problema de que al batir la ropa, no lo hace igual en ambos giros, debería de batir en ambos lados igual, es decir con la misma fuerza de uno, igual en el otro, y ese es el problema, solo gira hacia un solo sentido, cuando ella debería de girar en el lado que no lo hace simplemente se queda atorada y alterna de esta forma, repitiendo el batir en una y en la otra no, por lo demás todo funciona perfecto, es la única falla… agradezco altamente si pueden ayudarme… gracias[/img]

danapi_7: Buenas tardes. Hacia que lado del giro lo hace lento o se queda atorada: ¿En el sentido de las agujas del reloj o lo hace en el sentido contrario a las agujas del reloj? cuando estás de frente a la lavadora. Comenta al respecto y Saludos.

Buenas noches Víctor, gracias por responder, te cuento que ese detalle en verdad no lo recuerdo, pero de inmediato la estoy cargando de ropa y agua en este preciso momento para poderte responder con propiedad, dentro de un momento te respondo… si puedes hacerme llegar un ling de un diagrama de despiece del modelo te lo agradeceré

danapi_7: No dispongo del manual de despiece como tal, pero tengo un escrito paso a paso que bien te podría ayudar a familiarizarte con la lavadora que dispones. Lo que si puedo hacer es darte el enlace, para que puedas bajar por internet, el manual del usuario si el mismo está disponible por parte de la firma Samsung. En ese manual, aparecen indicaciones de gran utilidad. Si el manual lo tienes, no habrá necesidad de que lo bajes. Luego comentas al respecto, una vez que observes la lavadora trabajar. Se me paso por alto, pero si te es posible retirar la tapa de la cara posterior de la lavadora y con la ayuda de una linterna, mirar tanto a la polea del motor como la de la caja de transmisión o caja reductora, y si escuchas algún sonido raro así como si el piñón o engranaje de plástico de color blanco cerca de la polea de la caja de transmisión se ve frenada en su movimiento del cual haces mención. Saludos.

Ok… ella gira cuando le toca el turno al lado contrario a las agujas del reloj, inmediato al final de cada giro se escucha un clic clic clic!!!... luego cuando debería de girar en el sentido de acuerdo a las agujas del reloj se queda como con un zumbidito “mmmmg” atorada y no logra giraren ese sentido, quité la lamina que me mencionaste y en efecto es un engranaje blanco con una especie de trinquete pequeño, ese es el que hace el ruido de clic!... en ocasiones dos veces y en otras hasta 3… varía… que será esta cosa?

danapi_7: No tienes de que preocuparte, ya que solo habrá que hacer un ajuste, a fin de que ese roce no se produzca. Su función consiste, en que al momento de apagar la lavadora, o ponerla en pausa, o al abrir la puerta estando en funcionamiento la lavadora, el diente del brazo frene rápidamente el movimiento del tambor o cesta giratoria y permita que el usuario no tenga accidente alguno que lamentar. Te explicaré en detalle lo que puedes hacer para solventar el problema. Por otra parte, necesito saber si tienes el manual del usuario o no. Comenta y Saludos.

Hermano los tengo pero es igual a no tenerlos porque no tengo idea donde están, sorry… en conclusión… no, no los tengo

danapi_7: Bien. No hay problema. Mientras estas lavando, me das tiempo de redactar el procedimiento a seguir para el ajuste del brazo dentado vs el piñón de plástico blanco. Incluiré el enlace para que puedas bajar el manual y lo tengas en la computadora y así no se te va a extraviar, y por otra parte, anexaré el paso a paso por cualquier cosa se te presente en el futuro y ya lo tengas en la mano. Saludos.

Guao que alivio me da leer esto… gracias! Esperare expectante

danapi_7: COMO CAMBIAR LA CAJA DE TRANSMISIÓN EN UNA LAVADORA SAMSUNG DE CARGA SUPERIOR. 1.-Desenchufar cable de la lavadora de la toma principal así como desconectar las mangueras de alimentación de agua. 2.-Vaciar la tina por completo y retirar la manguera exterior de desagüe. 3.-Retirar tapa posterior de la lavadora, procurar colocar los tornillos en su lugar para no extraviarlos o confundirlos. 4.-Desconectar la manguerita semitransparente que está conectada en la parte posterior de la tina. 5.-Aflojar todos los sujetadores del cableado que alimenta las partes inferiores de la lavadora (NO es desconectar los cables). Esos sujetadores están ubicados de arriba hacia abajo en el lado izquierdo posterior interno de la lavadora así como en su parte inferior posterior de la lavadora. 6.-Aflojar y retirar los dos tornillos verticales ubicados en la parte posterior de la lavadora donde están ubicados los solenoides. 7.-Retirar los sellos de goma de cada entrada de los solenoides. 8.-Levantar con cuidado desde la parte posterior hasta ir liberando las pestañas de plástico que fijan esa tapa al gabinete de la lavadora. Siga levantando la tapa hasta dejar libre las entradas de los solenoides. Ahora solo le quedan 4 pestañas hacia la puerta de la lavadora. Solo trate de halar suavemente estando inclinada la tapa a fin de liberarla y retirarla. 9.-A su izquierda, están los conectores macho-hembra de la toma principal así como de la alimentación inferior de la lavadora. Desconéctelos para luego tener la posibilidad de retirar todo el cuerpo superior de la lavadora en su debido momento. 10.-Aflojar y retirar los dos tornillos HORIZONTALES que fijan toda la estructura superior de la lavadora (Parte posterior superior por donde entra el agua, tapa y panel de control digital). 11.-Levantar hasta unos 10 centímetros esa parte posterior y avanzar hacia adelante procurando con cuidado desenganchar las cuñas de plástico que están ubicadas una en cada extremo de la parte delantera y la otra en el centro de la misma parte delantera. Para hacerlo, comience por una esquina, luego el centro y finalmente la otra esquina. 12.-Cuidar de NO maltratar el micro interruptor de seguridad (barra metálica) de la lavadora ubicado en el lado opuesto del cableado, así como de la manguerita semitransparente. 13.-Retire ahora TODO el cuerpo superior y ubíquelo en un lugar seguro sin maltratar NI la manguerita COMO TAMPOCO la barra metálica de la tina. 14.-Aproveche a colocar los tornillos en sus respectivos lugares para evitar extravíos de los mismos. 15.-Observe el centro de del aspa horizontal (o impulsor). La tapita de color que está en el centro de la misma la puede sacar con ayuda de un destornillador plano o de paleta de escasos milímetros más pequeño del orificio que se ve en la tapita. Presionando el mango del destornillador a pulso y hacia abajo suavemente, la tapita saldrá de su lugar sin que se partan las cuñas de plástico que traen para sujetarse al aspa horizontal. 16.-Retire el tornillo, su cono metálico y la goma (“O Ring”) y hale el aspa horizontal hacia arriba. Para sacarla, necesitará dos ganchos para colgar ropa. La curva la endereza un poco en forma de “L” y procede a introducir cerca de la periferia del aspa horizontal y en extremos opuestos ambos alambres para luego halar hacia arriba y sacar el aspa horizontal. 17.- Retire el protector de plástico ubicado en la parte superior de la tina. Para ello, afloje los tornillos y retire el protector. 18.-Ahora observe la tuerca que sujeta el Tambor o Canasta giratoria a la parte superior de la Caja de Transmisión. Desenrósquela en el sentido contrario a las agujas del reloj. Va a necesitar una llave de tubo de 8 pulgadas y un martillo. Si dispone de una llave ajustable a la medida de la tuerca, mucho mejor. Solo debe golpear el mango de la llave a usar para aflojar la tuerca, cuidando de no maltratar las superficies internas del tambor, ya que podrán dañar los géneros a lavar. En principio los golpes deben ser distanciados entre sí para NO maltratar la tuerca. 19.-Si la lavadora trae una arandela plana de menos de 1mm de espesor, retírela también. 20.-Dependiendo del tiempo de uso de la lavadora, es posible que el Tambor o Cesta Giratoria no logre zafarse de su lugar. NO importa por el momento. NO hay que preocuparse por ello. El tambor o cesta giratoria saldrá. 21.-Proceda a acostar de lado la lavadora en el piso para concluir con lo que se desea. Preferiblemente del lado izquierdo, a fin de que el motor principal esté más cerca del piso. 22.-Afloje los dos Tornillos que sujetan la carcasa metálica que protege a la caja de transmisión y retírela de su lugar colocando los tornillos en su lugar de origen nuevamente. 23.-Afloje parcialmente (un 50%) los cuatro Tornillos de La Caja de Transmisión. 24.-Retire la correa que está entre las dos POLEAS. 25.-Haga un dibujo de cómo está colocada la guaya en el extremo del Brazo Metálico del Freno para que luego no existan dudas al volver a armar la lavadora. El plástico que recubre el extremo de ese brazo metálico va en una sola posición, por lo tanto, dibuje en un papel como va el mismo. Si dispone de una cámara digital o teléfono con cámara incorporada, tome una s fotos para tenerlas guardadas en el disco duro de su computadora para guiarse después. 26.-Desprenda la guaya del brazo metálico del freno, para dejar libre la caja de transmisión. 27.-Hale la Caja de Transmisión hacia usted a pulso suavemente para NO dañar el orificio inferior de la tina. Puede ayudarse con un destornillador de paleta haciendo palanca por ambos lados de la base de la caja de transmisión. 28.-Si es necesario, con la ayuda de un taco de madera grueso y un martillo, golpee el taco de madera por la parte superior de la Caja de Transmisión (el eje que está dentro del Tambor Giratorio) con cuidado para ir sacando poco a poco la Caja en cuestión. Necesitará de alguien más para hacerlo. Una persona por un lado y la otra persona por el otro lado. 29.-Una vez algo fuera de su lugar, retire los cuatro tornillos de la base de la Caja de Transmisión y proceda a sacar la Caja de Transmisión. Coloque nuevamente los 4 Tornillos en su lugar. 30.-Saque el Tambor Giratorio de la tina y aproveche a limpiarlo del sucio y pelusas que tiene adherido a sus paredes y su base, así como limpiar las paredes y base de la Tina. 31.-Hay una arandela que puede estar adherida a la base tipo estrella del Tambor Giratorio. Antes de sacarla asegúrese hacia donde está orientada la goma de esa arandela para que la vuelva a colocar como va. En lo personal, la cara de la arandela que tiene la goma adherida a ella, la coloco directamente hacia la estrella del tambor (calza perfectamente). Hay quienes mantienen que va de manera contraria a lo que indico. 32.-Proceda a la limpieza total de su lavadora y luego la podrá armar de manera regresiva con las indicaciones antes descritas. Cuidado de NO sacar las varillas tensoras de su lugar. En caso de hacerlo, escriba con un marcador en las esquinas internas y superior del gabinete como van cada plástico que descansa en cada esquinas de esas varillas. Colocarlas fuera de su lugar le acarreará problemas de nivelación en su lavadora. 33.-Puede retirar la tina de su lugar con la ayuda de otra persona. Esto es con la finalidad de armar de manera más cómoda la caja de transmisión afuera y evaluarla como lo hizo en sus oportunidades anteriores. Las varillas tensoras son fáciles de retirar. Solo debe halar hacia arriba un poco, del lado donde se desea desenganchar la varilla tensora y así sucesivamente con las restantes una a una. 34.-Una vez colocada la nueva caja de transmisión en su lugar, fíjela con los tornillos y proceda a enganchar la guaya de acero tal como debe ir en el extremo del Brazo Metálico del Freno. De igual manera proceda a colocar la correa en su lugar. 35.-Puede hacer pruebas sin armar aún la lavadora y con la tina afuera de la lavadora. Para las etapas del jabonado y del enjuague, solo necesitará soplar por el extremo libre de la manguerita semitransparente a objeto de simular las etapas antes mencionadas al ser seleccionadas las mismas de manera manual. 36.-En relación a la etapa del centrifugado, solo seleccione la etapa manualmente y vea como trabaja el motor principal acoplada a la caja de transmisión. 37.-Ya solo queda ir colocando cada cosa en su lugar siguiendo de manera regresiva, todos los pasos indicados anteriormente. 38.-Recuerde NO olvidar la arandela especial que está entre el tambor y la tina. 39.-Si dispone de una cámara digital, tome fotos al momento de ir desarmando la lavadora. Le ayudará enormemente a tener la imagen clara de donde van y como van cada pieza en su lugar. Si no dispone de una cámara, con lápiz de grafito y papel, escriba y dibuje lo que necesite para no olvidar las cosas al momento de volver a armar su lavadora. Es muy fácil desarmar las cosas, PERO es difícil armarlas como debe ser, por no cuidar de los detalles muy sencillos que se nos presentan y los obviamos. De allí, los problemas que se le suelen presentar a las personas en su mayoría. Ésto es solo en caso de que en un futuro fuese necesario cambiar la caja de transmisión. No obstante, con un buen cuidado y sin forzarla, respetando las cargas máximas permitidas por la lavadora y si es menos, mejor, la lavadora puede durar muchos años. Bien. Lea con detenimiento lo antes expuesto. Mañana saldré y regresaré el Domingo en horas de la tarde para saber cómo resultó la modificación planteada. Suerte y Saludos.

Ok hermano me pondré en avión desde ahora… muchísimas gracias ¡ hasta entonces!

disculpa... en que extremo debo desconectar la mangerita en la tina o en el panel de arriba?

A nivel de la tina. No debes soplar muy fuerte, pero si de manera constante. Si lo dejas de hacer, se detiene el proceso. Saludos.

danapi_7: Aquí te dejo dos enlaces para bajar el manual del usuario. La diferencia es poca, pero bajan rápido: http://downloadcenter.samsung.com/content/UM/200412/20041220110747187_WA11D3QM-01665F-sp.pdf http://www.samsung.com/ve/support/model/WA11D3Q2DW/XAP-downloads?isManualDownload=true de 0.63 MB Si dispones del Acrobar Reader, selecciona el icono rojo donde aparece el valor en megabytes a bajar. Espera a que se complete lo bajado y luego das a guardar en el disco duro. Después, ubicas el archivo que bajastes y cambias su nombre por Manual de lav Samsung WA11D3 y listo (si borrastes la extensión, colocas .pdf ). A CONTINUACIÓN, EL PROCEDIMIENTO A SEGUIR PARA RESOLVER EL PROBLEMA QUE TIENES: El problema se debe a que el motor principal se está viendo frenado porque el diente del brazo metálico de la caja de transmisión frena al piñón de plástico dentado, y el roce entre esos dientes, es el ruido que usted escucha. ¿Cómo solucionarlo? Siga las indicaciones siguientes: 1,.Apague la lavadora y desenchufe el cable principal del toma corriente. 2.-Cierre los grifos y desconecte las mangueras que surten de agua a la tina de la lavadora. 3.-Deje drenar toda el agua contenida en la tina y en las mangueras de desagüe al colocar la manguera de desagüe exterior al ras del piso y cerca de un albañal. 4.-Retire la tapa posterior de la lavadora. 5.-Acueste la lavadora por el lado izquierdo (vista frontal) en el piso de tal manera que el motor principal quede cerca del piso. 6.-Retire el protector principal que protege a la polea de la caja de transmisión. Vuelva a colocar los tornillos en su lugar. 7.-Retire la correa que está entre las dos poleas con la ayuda de un destornillador de paleta. No es necesario aflojar los tornillos ni del motor principal como tampoco de la caja de transmisión. 8.-Observe detenidamente el piñón blanco de plástico dentado ( o engranaje ). 8.1.-¿Está el diente del brazo metálico dentado ubicado entre los dientes del piñón blanco doble dentado? ¿Si o N0? 8.2.-Si lo está, allí radica todo el problema que tiene su lavadora de acuerdo a la pregunta que planteó. 9.-Ahora solo tiene que enchufar el cable principal de la lavadora y seleccionar solamente la etapa inicial de cualquier ciclo que yo denomino “jabonado”. 9.1.-Seleccione el ciclo “Rápido” con el nivel de agua bajo y ambos selectores de temperatura (agua fría y agua caliente). 9.2.-Desconecte la manguerita semitransparente que tiene a la vista (la que está conectada a la tina). 9.3.-Pulse el botón inicio/pausa y luego sople por el extremo libre de la manguerita semitransparente, hasta escuchar un clic (no sople muy fuerte. Hágalo medianamente y de manera sostenida. 9.4.-Mientras lo hace, observe cuanto se ha movido hacia usted el brazo metálico dentado. ¿Está el diente de ese brazo metálico fuera del alcance de los dientes del piñón blanco de plástico dentado? Cuando hago referencia a que esté fuera del alcance, es que si usted moviera en ese momento el piñón antes mencionado, sea hacia la derecha o hacia la izquierda, ninguno de los dientes de ese piñón puede tocar al diente del brazo metálico. ¿Verdad que lo toca? 9.5.-La forma más inmediata de evitar que se toquen cuando la lavadora está en las etapas del jabonado o del enjuague es muy sencillo PERO bastante delicado: 9.5.1-Puede dejar de soplar por un momento y hale hacia usted con gentileza el brazo metálico dentado hasta que el va a llegar a un tope, donde teóricamente no lo debe seguir halando. Es allí, cuando con extremo cuidado, lo halará hacia usted una distancia muy pequeña, y luego lo volverá a colocar en su sitio suavemente. 9.5.2.-Repita la operación de soplar la manguerita y observe cuanta separación ha logrado. Si aún pueden rozar los dientes entre sí, repita la operación tantas veces hasta lograr que exista al menos una distancia de unos 2 a 3 milímetros de separación entre el diente del brazo metálico y los dientes del piñón tomando como punto de partida, que sus extremos de esos dientes NO deberán tocarse. 9.5.3.-Ahora suelte suavemente el brazo metálico dentado y apague la lavadora. Notará la gran diferencia de cuando lo vió por primera vez y luego del cambio realizado. No separe los dientes más de lo indicado. 9.6.-Coloque la correa. Levante la lavadora. Encienda la lavadora y vuelva a seleccionar manualmente la etapa del jabonado solamente con su respectivo nivel y selector de temperatura. 9.7.-Pulse el botón de inicio/pausa y vuelva a soplar de manera sostenida por el extremo libre de la manguerita y trate de escuchar si el ruido persiste. El motor principal ahora podrá moverse de un lado al otro, y el aspa horizontal hará lo propio. 9.8.-Apague y desconecte el cable de la lavadora. 9.9.-Arme nuevamente lo que quitó. 10.-Ahora es tiempo de limpiar las dos mallitas de metal colocadas a la entrada de ambos solenoide usando para ello, un cepillo de dientes y agua. Frote bien sin dañar las mallitas y vuélvalas a colocar en su lugar. 11.-Aproveche a limpiar el filtro de la bomba de desagüe muy bien, para que el aspa ni el rotor de ese motor sufran por algún objeto o suciedad en ese lugar. 12.-Ya puede volver a disponer de su lavadora. Sigo con el otro aporte del paso a paso comentado en un momento y que nada tiene que ver con el aquí antes explicado. Saludos.

nooo viejito! los cachetes no los aguanto, no di con el truco, me comio esto... :(

Ok te digo… la lavadora esta sin su tapa posterior, acostada por el ángulo izquierdo, le colocamos en el tablero de comandos una modalidad RAPIDA con el nivel más bajo de agua, agua fría y caliente, comienzo a soplar mientras mi hijo simultáneamente le da inicio, en efecto el brazo comienza a moverse y suena un clic!... cuando esto ocurre yo lo termino de subir hasta el tope y lo bajo con cuidado hasta donde el llega, conforme a las instrucciones, y luego la apago, luego repito el procedimiento sin notar resultados esperados

Visualiza por un momento que cuando el brazo dentado se movió al momento de soplar por la manguerita, y el diente de ese brazo está dentro de los dientes del piñón blanco dentado unos 5 milimetros, al dejar de soplar y apagar la lavadora, lo que debe hacerse es llevar el brazo hasta ese punto donde observastes que había llegado, y lo halas hacia tí de tal manera que esté casi al ras de los dientes del piñón. Si al repetir la operación, NO se observó ningún cambio, entonces tendrá que halar el doble de la distancia para forzar al brazo dentado colocarse fuera de esa posición. Prueba nuevamente y espero tu comentario.

danapi_7: Con calma las cosas salen bien. A pesar de que son doce pasos a realizar, lo importante es NO FORZAR EL BRAZO demás, EL CUAL ES MUY DELICADO. El proceso en sí es corto. Si hay alguien más que esté con usted para coordinar el soplar por la manguerita semitransparente mientras se observa que tanto se va distanciando el diente del brazo dentado respecto al extremo de los dientes del piñón o engranaje de plástico, mucho mejor a medida que se va modificando el mismo. La separación máxima puede estar en unos 3 milimetros y hasta 5 milimetros máximo de separación entre el tope del diente del brazo y el tope de los dientes del engranaje o piñón, para la etapa del lavado. Estoy seguro que todo saldrá bien. Que pase buenas noches y hasta entonces. Saludos.

¿Cuál es el problema? Explica al momento de soplar, ¿la lavadora en que condiciones está' A este momento debes estar el el punto 9 y 9.1./ 9.2 / 9.3 / 9.4 Lee con detenimiento para hacer el 9.5. y los que lo conforman a ese punto. Si soplas y escuchas un click, es cuando el presostato activa la entrada de agua a la tina (es el simulacro). En ese momento, es cuando debes observar que tan cerca están los dientes entre sí. Dejas de soplar y halas muy suavemente el brazo dentado hasta donde lo habías visto trabajar y solo lo halas unos milímetros para forzarlo a que se aleje del piñón de plástico dentado una vez que vuelvas a soplar. NO es soplar todo el tiempo. Es por ello que cuando una persona sopla, la otra observa cuanto se va alejando el brazo dentado de los dientes del piñón hasta que finalmente NO se toquen. Comente al respecto luego de respirar profundo. Saludos.

danapi_7: Bueno, es hora de tener que acostarme, dado que en pocas horas tengo que salir de viaje a otros compromisos. Hay otra vía para obligar al brazo dentado apartarse un poco del piñón blanco dentado, PERO no lo hago, ya que ocasiona que la guaya acerada pierda su tensión y por el diseño, hay que buscar la manera de tensar la guaya y la misma NO se puede estar cortando. Es más engorroso por éste lado. Visualiza por un momento la letra C. ¿Qué harías para que sus dos extremos se alejaran entre sí? Presionar por el extremo superior para abrir esa curvatura y alejar ese extremo del otro. Esa es la idea que trato de explicar con el brazo dentado. Hay que halarlo hacia uno hasta ver que al soltarlo, (estando apagada la máquina, el diente de ese brazo NO calce por completo entre dos dientes del piñón de plástico. Una vez que se encienda la lavadora, y se realice el simulacro del lavado (soplar por la manguerita unos minutos nada más) comprobar que el diente del brazo NO roza los dientes del piñón. Eso es todo. SOLO que es necesario, que la distancia de separación NO exceda los 5 milimetros como máximo, a objeto de que al entrar en pausa la lavadora o al apagarla, el diente logre entrar al piñón lo necesario, para obligar al tambor o cesta giratoria que se frene más NO de una manera brusca. Estaré de regreso el Domingo en horas de la tarde. NO es difícil hacerlo. Supongamos por un momento que yo quisiera dañar el brazo. ¿Qué haría? Halarlo hacia mí y seguirlo llevando hacia la derecha hasta deformarlo. Al soltarlo, el brazo estará a 5 ó 6 centímetros lejos del piñón de plástico y quedaría inútil en cierta forma. PERO, si hago presión en él al halarlo hacia mí y NO llevarlo hasta el extremo, PERO si posiblemente algo hacia la derecha, lograré el propósito de alejarlo de los dientes del piñón de plástico dentado. SOLO que debo buscar que NO quede totalmente fuera de los dientes del piñón cuando la lavadora esté apagada, por lo antes expuesto que es una norma de seguridad en caso de haber niños pequeños en el hogar o de visita en él. Suerte y Dulce Sueños.