Pancho 7987
Debería revisar los carbones y también la ficha de conexión del motor y ver que no estén los contactos sulfatados y un dato extra que me dio resultado fue desconectar el cable que.va al chasis del motor y asi desaparecio el E6 y funciona hasta el día de hoy
Probaré con el cable q va al chasis del motor, el tema carbones este motor no tiene, solo tiene 3 cables
Muchas gracias por la info Gallo, este sistema no lo conozco, saque la plaqueta superior y el triac del motor aparentemente está bien, ya q midiendolo parece normal,ves un BTB de 16A.
Seguiré viendo si encuentro algo en esta plaqueta
ahi le envio una herramienta que tiene que hacerse , para probar estas placas inverter
https://es.scribd.com/document/501855940/probador-de-fases#
Muchas gracias Gallorojo,una pregunta así doy por terminado el tema, está herramienta es para saber si al motor le llegó la señal, o sea con eso podés saber sila plaqueta tiene o no problemas?
Te pregunto porque los invertir q había visto son con el motor en el mismo eje del tambor y estos tienen un sensor Hall q dos por tres falla y no gira el motor,
esa herramienta es para saber si llegan los pulsos al motor , es decir , usted vera la secuencia de luces , eso kiere decir que si llega señal y el problema seria el motor o el sensor hall , ahora si no llegara , ya la culpa seria en la placa
Hola!!!!! Estoy con el mismo lavarropas drean 8.14 con error 6.... Cambié ipm pegado al motor
