Buenas noches Colegas. Me llego una lavadora LG TurboDrum con problema en el Drain motor. ¿Que problema Presenta? [list] [*]Hay momentos cuando va a iniciar el ciclo de lavado que el drain motor debería activarse un  50%, pero lo único que hace es sonar como si el piñón interno de el pelara el engranaje y no recoje nada, hay que apagar y volver a encender la lavadora, si vuelve a suceder hay que darle hasta que el drain motor inicie normal. [*]Otra falla que presenta es que cuando esta en el proceso de lavado luego de haber estado el 50% recojido en el transcurso de unos 10 minutos el voltaje del drain motor se pierde, haciendo que suene algo similar a unas bandas de freno al nivel de la transmisión. [/list] ¿Que hice? Cambie los dos Triac del Drain Motor y las resistencias de 0.467kohms que van conectadas a los triac pero la falla persiste. ¿Que otra cosa puedo intentar checar o reemplazar? Nota: La lavadora no la he dejado culminar su etapa de lavado, ya que el drain motor no recibe el voltaje y para que vuelve a accionar hay que configurar de nuevo pero vuelve y sucede lo mismo.

reemplaza  el  drain  motor

Hola, controla que el voltaje al drain motor sea continuo midiendo en la salida de la placa, si es continuo revisa el cableado, si se corta el problema sigue estando en la placa, saludos.

Saludos Jeferson. Puedes probar el drain motor con alimentación externa.  Donde va conectado el cable rosado debe ser alimentado con señal de fase y donde va conectado el cable azul unicolor --terminal del medio--,  debes conectar el neutro solo para la etapa del lavado. Puedes simular la etapa del lavado por 3, 6, 12, 18, y hasta 60 minutos para evaluar el comportamiento del drain motor y descartar que sea el responsable de la falla que planteas. Puedes desarmar parcialmente el drain motor para visualizar el engranaje y de manera manual al mover el brazo rígido del drain motor hasta el 50 por ciento de su recorrido del cual hay una mueca legible para tal fin.  Podrás corroborar si el brazo dentado logra hacer su trabajo de mover la pieza central involucrada para que el brazo rígido logre retraerse. Eso solo en caso de una competancia entre el drain motor y el tensor del brazo del freno involucrado con la banda del freno.  No obstante,  de no haber salida de señal eléctrica entre los dos cables antes arriba mencionados,  definitivamente que la falla se ubica en la tarjeta o posible cable internamente dañado cuyos hilos hacen contacto y luego por arte de magia ya no lo hacen.  Si el cable se ve pisado o doblado en algún punto de su trayecto,  es factible que la señal no llegue como corresponde. Lo otro a considerar sería el circuito que sale de la memoria hasta ambos triacs a ver si algún otro componente tenga problemas y sea el responsable de tal comportamiento irregular.  Ten presente que el triac del cable en color azul oscuro con franja blanca solo intervendrá en la etapa del centrifugado y en compañía de los dos antes arriba mencionados.  En la etapa del lavado el no participa para nada. Es de suma importancia verificar el conector de tres terminales y que las posiciones de sus cables se correspondan con las numeraciones  1 para el rosado,  2 para el azul unicolor y 3 para el azul oscuro con franja blanca. Si los cables rosado y azul oscuro con banda blanca están invertidos en el conector que va enchufado al drain motor o en la propia tarjeta,  sin lugar a dudas que nunca habrá tensión en el drain motor para las etapas del lavado y del enjuague,  porque una vez más el cable azul oscuro con banda blanca solo recibe señal en las etapas del centrifugado  y al no haber tensión entre los terminales 1 y 2,  el drain motor no va a funcionar de manera permanente y no de manera intermitente como haces mención.  Revisar no cuesta nada.  Los conectores machos y hembras en la tarjeta de programación tienen sus propios colores para relacionarse entre sí para no incurrir en equivocaciones en sus conexiones. Resta comentar lo que llegues a encontrar.  Gracias y Saludos.

Estimado, creo que debería seguir los consejos del colega btvictor, (saludos), que es un experto en estas maquinas. Saludos

Saludos Estimado btvictor. Drain Motor Simulado en la parte externa Funciona perfectamente el tiempo que se coloque, lo único es que a veces emite el sonido característico que les digo y hay que retirar el cable y volverlo a conectar hasta que agarre bien, de resto funciona perfectamente. Desarmado de Drain Motor A simple vista se nota que ha sido abierto con anterioridad y que soldaron estaño en la punta entre las laminas que tienen que hacer contacto en la etapa de lavado, de resto , al darle vuelta introduciendo o sacando el eje encaja bien. Chequeo del estado de los cables Se encuentran en perfecto estado  Nivel de Placa Electrónica Al simular un lavado completo en el banco de lamparas que poseo, es decir, una lampara para cada función , sucede lo siguiente: [list] [*]El ciclo comienza excelente, apertura la válvula de agua fría [*]introduzco aire suavemente por la manguera del presostato para que active, bloqueo su posible de salida de aire para que la tarjeta lo interprete como que la tina esta llena. [*]Desde el minuto 36 comienza a activar los giros del motor y el drain motor se acciona hasta un 50% como debe ser. [*]En el minuto 32 el Dain motor pierde voltaje y se deja devolver con total facilidad. [*]Chequeo voltajes en los pines del triac , pin que viene desde la resistencia 120v , pin que viene desde el otro extremo 120v, pin que va hacia la salida del cable rosado 0v [*]Chequeo voltajes en la resistencia y en la salida del integrado exactamente en el pin que alimenta ese triac y hay 120v. Acá pareciera que el triac deja de accionarse por su propia cuenta y no por falta de voltaje. [*]Minuto 28, el triac vuelve a accionar y por ende le suministra el voltaje al drain motor y vuelve a accionar un 50%. También en este minuto se activa la bomba de desagüe. [*]Minuto 24 se activa el centrifugado intermedio. Acá permanece la bomba de desagüe activada y el triac del cable blanco/azul del drain motor comienza a obtener su voltaje para activar un 100%. [*]Minuto 21 Válvula de agua fría se activa , acá todavía el drain se mantiene con voltaje en las dos salidas. [*]Minuto 20 Otra etapa de centrifugado se activa [*]Minuto 18 todos los procesos sin voltaje, solo Drain motor sigue accionado un 100%. [*]Minuto 17>14 Válvula de Agua fría se activa y el Drain Motor deja de recibir voltaje por el cable blanco/azul pero mantiene voltaje en el cable rosado, es decir, accionado un 50%. [*]Minuto 12 los giros del motor se oscilan un poco mas rápido. [*]Minuto 11 Activa bomba de desagüe y el drain motor vuelve a recibir voltaje por el cable blanco/azul, es decir, accionado un 100%. [*]Minuto 8>1 Centrifuga final. [*]Minuto 1 Todos los procesos apagado solo el Drain Motor accionado al 100%. [*]Minuto 0 Tarjeta emite el sonido de Final de proceso. [/list] OBSERVACIÓN: Tomando en consideración todo este proceso al cual le hice su respectivo seguimiento, logro constatar que el drain motor solo pierde voltaje entre el minuto 32 y minuto 28, es decir, 4 minutos, pero tanto el integrado como en los dos pines del triac hay voltaje. ¿Que otro componente puedo checar? [list] [*]  [/list]

saludos alos colegas participantes  suponiendo por lo que usted relata , que el drain motor esta en perfectas condiciones (yo intentaria reemplazarlo ) para asegurarme que efectivamente el daño esta en la placa electronica y complicada su reparacion porque estamos hablando de compuertas y microcontrolador , si usted dice que el voltaje se va en etc tiempo , la falla puede estar en la EEPROM del micro (programa de la lavadora) que envia señal ala compuerta ( seguro un ULN2004) para que active o apague los triacs