Hola Grupo tengo un drean 8.6 gold blue llego al taller por plaqueta quemada , bueno reviso todo, mido resistencia electro válvula blockapuerta y motor. limpio escobilla, cambio carbón, cambio motor de desagote. no encuentro fallas ,así que cambio de plaqueta por nueva, porque tenia un fogonaso en la entrada de fichas que mide la temperatura ( sensor de 24k ) (probado todas las funciones )  Se entrega al cliente lo usa dos semanas y vuelve con mismo problema. otra ves la plaqueta quemada en mismo lugar donde entran dos cables fino que llega del sensor de temperatura que esta ubicado en la resistencia . la resistencia la mido y compruebo que no tiene fugas ni descarga a tierra . una cosa que me llamo la atención en este lavarr, que al centrifugar gira el tambor al revés que la mayorías de estos carga superiores .Bueno desde ya gracias grupo, si alguien paso por esto y me puede dar una mano se agradece.. 

esto sucede mucho cuando se usa continuamente lavado con temperatura , si el cliente afirma esto , se debe cambiar la resistencia y el sensor , kisas en frio mida bien , pero en funcionamiento ya es otra cosa

Estimado, ademas de las recomendaciones del colega, también suele ocurrir este inconveniente cuando hay excesiva humedad ambiente o perdidas de agua en al zona del PTC y resistencia. Saludos