Buenas para todos! Les comento que tengo un Electrolux EW 507, el cuál comenzó haciendo ruidos raros (sin querer inducir a una falla en particular, como si fuesen los engranajes del timer trabándose, pero no lo puedo ratificar). Luego de ello dejó de hacer el lavado, es decir cargaba agua y al momento de arrancar el lavado se escuchaba ese ruido y no hacía nada (en algunas ocasiones arrancaba el motor por no más de 30 seg). Bueno, lo abrí e hice lo siguiente: * la bomba de vaciado anda correctamente al igual que la electroválvula porque antes de abrir probé que cargase correctamente y para desarmarlo lo hice descargar con el programa, vale aclarar acá que hizo el centrifugado pero después no lo hizo más. *en cuanto abrí, me encontré con que el resorte que regula el sistema mecánico (biela y manivela que controla el ingreso de jabón en polvo, suavizante, lavandina, etc.)estaba cortado. Así que, ignorando hasta aquí el funcionamiento de un lavarropa, lo reemplacé y lo cerré creyendo que era el problema y siguió igual. * verifiqué la correa (faja) del motor y estaba tensa como corresponde. * probé girar el motor con la mano y el mismo estaba liviano, giraba normalmente. * verifiqué la capacidad del condensador, el mismo tiene uno de 16 uF y yo medí 12,6 uF (ojo que el tester que tengo no me asegura una buena precisión a mi entender). *verifiqué el correcto funcionamiento del presostato, es decir retiré la manguera desde la parte que conecta al tambor y simulé (soplando y sellando la manguera) un aumento de presión. Dejó de cargar agua pero no arrancó el motor. En este caso lo probé sin faja y soplé en cuanto comenzó a cargar agua. *retiré el timer y limpié todos los contactos, luego lo coloqué y obtuve los mismos resultados probándolo anulando el presostato y sin anularlo. Siempre trabajando sin carga y sin faja. Como observación a destacar, al momento de querer arrancar el motor en lavado los contactos de cambio de marcha (G4 y G5, en base al diagrama eléctrico asumo que hacen eso) comienzan a hacer un chisperio en cada cambio de G4 a G5. En primer lugar mi diagnóstico apuntaba a ser el timer el problema, cuando fui a comprar uno me encontré con que sale $300 o más. Así que me entró la duda con respecto a que el motor sea el problema, comencé a estudiar el diagrama pero no me siento seguro con la forma de probar el funcionamiento del motor, temo quemarlo de no estar quemado. Alguién me podría ayudar a asegurarme de que el motor funciona correctamente y que el timer es el del problema así voy y lo compro con total tranquilidad?? Se me puede estar escapando algun otro camino en la busqueda de la falla? Desde ya muchas gracias. Espero poder brindar una mano a otros en alguna otra ocasión, yo estoy a punto de recibirme de Bioingeniero, pero lo que he aprendido en mi carrera no se compara con los conocimientos de los técnicos y profesionales ensalsados en el tema, sólo me ayudan a comprender más rápido. Felicitaciones por lo que hacen!!

Estimado, si al completar la carga de agua el programador no comienza a avanzar, es problema del programador. Tambien es problema del programador si no llega tension al motor. En cambio si llega tension al motor y el programador avanza es problema del motor. Saludos

Estimado, los motores de Electrolux tienen dos terminales mas que el resto de los motores, porque poseen un bobinado auxiliar que solo cumple una funcion durante el lavado. Saludos

Estimado, creo que deberia usted comenzar buscando un bobinador que sepa sobre motores de lavarropas. En este modelo no se puede anular nada. Si llegara a anular el bobinado auxiliar en el segundo lavado se queda sin motor. Comente usted si el motor tiene una bornera lineal o con otra disposicion. Saludos.

bueno,creo que tomaste una mala decision,te quiero poner en claro las cosas que tenes que tener en cuen,primero que haga el llenado,segundo que no este detenido el proseso esperando que caliente el agua,poque de no ser asi el timer debe abansar de su posicion de oregen,de no ser asi debes rebisar el motorcito (timer),el sistema de engranajes,y leva de abanse,con respecto al motor te aconsejo comprar uno nuevo,suerte

bueno,creo que tomaste una mala decision,te quiero poner en claro las cosas que tenes que tener en cuen,primero que haga el llenado,segundo que no este detenido el proseso esperando que caliente el agua,poque de no ser asi el timer debe abansar de su posicion de oregen,de no ser asi debes rebisar el motorcito (timer),el sistema de engranajes,y leva de abanse,con respecto al motor te aconsejo comprar uno nuevo,suerte

[quote="luis38"]Estimado, si al completar la carga de agua el programador no comienza a avanzar, es problema del programador. Tambien es problema del programador si no llega tension al motor. En cambio si llega tension al motor y el programador avanza es problema del motor. Saludos[/quote] Gracias por su aporte, justamente hace un rato, después de haber medido los bobinados y darme cuenta que estaban quemados, lo llevé a bobinar. Se quemó el bobinado del lavado que por cierto tiene una arquitectura bastante compleja y encima tiene un cable de más de acuero a lo que me dijo el bobinador. Lo que sí, mientras espero que me lo bobinen voy a probar que llegue tensión al motor para terminar de descartar posibles fallas en el programador, le agradezco por este aporte.

Disculpen la molestia, les comento brevemente lo que me ha ocurrido con el bobinado del motor. Me devolvió el motor sin referenciarme las entradas, es decir no cumple con el código de colores. Me dijo que conecte cualquiera en cualquiera entre las "supuestas" tres salidas que corresponden a los bobinados de lavado y que me fijase si giraba en sentido correcto y listo, "no iba a pasar nada". Lo conecte verifiqué que girase en el sentido correcto, hice un lavado y me di cuenta que calentó, se lo llevé y manifestó que el problema era que el motor tenía 7 líneas de entrada y que nunca había visto "algo así". Le pedí que aunque sea me define cuales son los bobinados de marchas, arranque, centrifugado, etc., y me dice que son los tres que me dijo los de lavado que el problema era yo que no sabía nada sobre lavarropas. Necesitaría asesoramiento porque el "bobinador" me propone anular una entrada y adaptarlo con 6 líneas con un técnico en lavarropas amigo de él, es decir, no sabe lo que hace. Yo ya no se que hacer, lo único que se me ocurre es conseguir el esquemático del motor así me lo bobina correctamente, pero no le he encontrado aún. ¿Alguien me podría decir que hago en estas condiciones al respecto?