Hola, perdon si mi problema ya está en otro post. Soy inexperto en el tema. Tengo una lavadora marca Vince (acá en Cuba se comercializa bastante, pero no se si es internacional) que describiré con mis palabras: Es una lavadora de un solo tambor, grande, que gira sobre la vertical (o sea, tiene la tapa por arriba). Es automatica, ella lo hace todo, admite agua, lava, luego enjuaga varias veces, y por ultimo seca... exprime la ropa. Ese tambor grande tiene en el fondo unas aspas que giran y mueven el agua con ropas, y luego, al exprimir, gira el tambor completo para centrifugar. ESTA EXPLICACIÖN LA DOY PORQUE NO SE COMO LE LLAMAN ACÁ A ESTE TIPO DE LAVADORAS. El problema es el siguiente: La maquina lo hace todo normal... solo que a veces, no siempre, cuando termina de eliminar el agua y debe empezar a girar el tambor completo para centrifugar la ropa y exprimirla, no "engancha" el tambor, sino solo las aspas del fondo (las que usa para lavar). Ella va acelerando poco a poco (supuestamente para "acomodar" la ropa), pero solo se mueve las paletas del fondo, en seco. Algunas veces en uno de esos intentos, "engancha" la tambora, y gira y exprime... pero muchas veces no. Queria saber si este problema es común, si la solución es compleja... A mi me parece un problema mecánico, pero la duda es que no siempre lo hace. Aleatoriamente exprime, y otras solo remueve la ropa con las paletas del fondo. Espero haberme explicado. Y agradezco de antemano sus respuestas y ayuda. Saludos Alberto

Hola azulisimo: Es probable que esté fallando el drain motor, revisá si tarbaja y cuando lo hace que el frene esté bien regulado , si llegaras a encontrar óxido , es por que el retén del eje se deterioró y es necesario reemplazarlo. Comentá toda novedad. Suerte

Hola azulisimo: Es probable que esté fallando el drain motor, revisá si tarbaja y cuando lo hace que el frene esté bien regulado , si llegaras a encontrar óxido , es por que el retén del eje se deterioró y es necesario reemplazarlo. Comentá toda novedad. Suerte Esa marca no la conozco pero te dejo unas fotos del mecanismo de otras marcas para que te orientes

La apreciacion es correcta podria ser el motro drain, yo te aconsejo que comiences por revisar los cables, pues a veces por la funcion mecanica que tiene la lavadora se sueltan o se rompen los terminales de coneccion o los roedores se comen lo cables, entonces podrian estar haciendo falso contacto; luego si no es esto saca los terminales y energiza el motro drain, observa si hala correctamente el embrague, reliza la prueba varias veces, si lo hace bien, podriamos hablar de otro problema, me imagino que es digital sistema asiatico... podria estar fallando la tajeta de mando.... comente como le fue

Hola, gracias a los dos, revisaré el drain motor. Kargo: Si pudieras enviarme esa misma foto a mi correo, albertobarrios@gmail.com, con mayor tamaño, para verla. Yogui: Por favor dime que es "energizar" el motor drain. Por las explicaciones que me dan parece ser que existe un motor específicamente para el desagüe o el secado... y que fallaría en algunos casos. Yo pensaba que existía un solo motor para mover las paletas (lavar), y para mover el tambor (centrifugar). No obstante les reitero que todas las demás funciones la lavadora las hace bien. Lava perfecto, mantiene el orden de los procesos, bota el agua a presión... solo que, cuando debe centrifugar el motor, un motor (no se cual), funciona.... acelera.... como siempre... pero solo mueve las paletas de lavado. El tambor, ya sin agua, pero con la ropa mojada, no se mueve... Esto sucede a veces... y a veces a la mitad de ste proceso, "engancha" el tambor y centrifuga normalmente. Gracias de nuevo... Alberto

No te confundas, tiene un solo motor, el drain motor, es un pequeño motor o actuador, con un trozo de cable de acero que "tira" de un freno accionando un embrague que fija la semi cuba al eje de las paletas para que se muevan juntas, el primer paso es controlar si este fuciona correctamente, energizar es aplicarle tensión directamente, desconectar los cables de la lavadora y conectarle uno que puedas conectar directo de un toma ó mejor desde un tablero de prueba. Si el actuador funciona bien, hay que pasar a las cajas de embrague y caja reductora. Saludos

Perfecto, ahora sí entendí. Probaré esto. Estuvo clarísima la explicación, gracias.

Comente como le fue....